Stadtwerke-Geschäftsführer Dr. Norbert Reuter (links) und Uli Burchardt, Oberbürgermeister und Aufsichtsratsvorsitzender der Stadtwerke Konstanz, freuen sich über die neuen E-Gelenkbusse. Foto: StadtwerkeKonstanz
Seit Anfang April 2022 gehören sechs Mercedes-Benz eCitaro Standardbusse zur Busflotte der Stadtwerke Konstanz. 23 weitere, diesmal Gelenkbusse mit Elektroantrieb und Platz für bis zu 127 Personen, kommen nun hinzu. In 2024 werden 16 dieser E-Gelenkbusse ausgeliefert und Anfang 2025 folgen die weiteren sieben Busse.
Die ersten acht eCitaro G sind nun in Konstanz am Bodensee angekommen. Die nötigen Ladestationen wurden unbd werden nach und nach installiert und in Betrieb genommen. Die Busse werden mit Ökostrom geladen, der durch das Grüner Strom Label zertifiziert ist.
Als Reichweite werden rund 300 Kilometer genannt, im Winter dürften es 250 Kilometer sein. Die Busse haben NMC-Akkus (Nickel-Mangan-Kobalt) an Bord. Und über einen CCS-Anschluss wird mit einer Leistung von bis zu 150 kW das Akku geladen. Jeder Bus hat einen Stellplatz sowie einen eigenen Ladeanschluss.
Die Netto-Nachladezeit beträgt, je nach Restkapazität in der Batterie, vier bis sechs Stunden. Pro Einsatztag spart ein Elektrobus nach Angaben der Stadtwerke Konstanz etwa 90 bis 120 Liter Treibstoff. Dadurch werden pro Jahr mehr als 1500 Tonnen CO2 (Kohlendioxid) eingespart.
In 2022 wurden fünf Millionen Euro in die Anschaffung der ersten sechs Standardbusse und die für den Betrieb notwendige Ladeinfrastruktur investiert, wobei 2,3 Millionen Euro an Fördergeldern vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages sowie eine Förderung des Landes Baden-Württemberg einflossen.
Die 23 neuen Gelenkbusse kosten insgesamt rund 18,2 Millionen Euro. Für die komplette Ladeinfrastruktur kommen knapp 3 Millionen Euro hinzu. Es gibt Fördergelder vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages. Der Zuschuss beträgt 328.000 Euro je Bus.
„Der Elektroantrieb der Busse hat sich bewährt, er ist im Vergleich zum Dieselbus deutlich effizienter im Energieeinsatz sowie genauso zuverlässig. Es bleibt deshalb unser Ziel, dass der Rote Arnold bis zum Jahr 2035 vollständig elektrisch unterwegs ist“, sagte Stadtwerke-Geschäftsführer Dr. Norbert Reuter bei der Präsentation der acht Gelenkbusse. (DaimlerTruck/Mercedes-Benz/StadtwerkeKonstanz/PM/Sr)