Ebusco, Mercedes-Benz und Van Hool liefern isngesamt 158 Elektrobusse an Qbuzz. Foto: Ebusco, DaimlerBuses, VanHool
Jetzt sind die Hersteller des Großauftrages über 158 Elektrobusse für die niederländischen Provinzen Groningen und Drenthe bekannt: Ebusco hat mit Qbuzz einen Vertrag über die Lieferung von bis zu 63 E-Bussen unterzeichnet. Er umfasst 45 Ebusco 3.0 als 12-m-Solofahrzeuge und 18 als 18-m-Gelenkbusse, davon vier als Option. Die 12-m-Busse werden hauptsächlich im Regionalverkehr eingesetzt, während die 18-m-Busse unter der Qlink-Flagge auf den Linien 5 und 6 in der Nähe der Stadt Groningen verkehren werden.
Beide Varianten des Ebusco 3.0 für Qbuzz werden mit einem extragroßen Batteriepaket (>500 kWh) ausgestattet sein, was für die 12-m-Variante von Ebusco bislang einzigartig ist. Damit werden Reichweiten von mindestens 235 km ohne Zwischenladung zu jeder Jahreszeit möglich. “Mit den Ebusco-2.2-Bussen fahren wir bereits zwischen 350 und 375 Elektrokilometer pro Tag, wobei wir von Zeit zu Zeit auf unseren Betriebshöfen nachladen. Wir sind zuversichtlich, dass der leichte 3.0 in Kombination mit dem großen Batteriepaket eine noch bessere Reichweite erzielen wird,” so Dirk Huzeling, Creative Bid Manager bei Qbuzz.
35 E-Gelenkbusse der Citaro-Baureihe wird Mercedes-Benz an Qbuzz liefern. Die Bestellung sieht 25 eCitaro-Gelenkbusse für den Regionalverkehr und 10 eCitaro-Gelenkbusse für den Stadtverkehr (Qlink-Linien) vor. Die Elektro-Gelenkbusse werden mit NMC3-Batterien mit einer Energiekapazität von 490 kWh ausgeliefert. Und: Sie erhalten ein Spiegelersatzsystem, was sich nach Angaben von Qbuzz markenübergreifend in den Niederlanden schon etabliert habe. Die Busse für den Regionalverkehr verfügen über eine Ladesteckdose am Heck, die Qlink-Stadtbusse haben zusätzlich zur Steckdose noch eine Lademöglichkeit über den Stromabnehmer zum Schnellladen.
Van Hool hat mit Qbuzz einen Vertrag über die Lieferung von 54 E-Bussen des Typs A15LE E unterzeichnet. Die Fahrzeuge werden ab dem vierten Quartal 2024 für den regionalen Personenverkehr in den Provinzen Groningen und Drenthe eingesetzt werden. Das Qliner-Netz in Groningen und Drenthe zeichnet sich durch längere, stadtübergreifende Verbindungen und eine hohe Durchschnittsgeschwindigkeit aus. Qbuzz hat sich für die langen 15-m-Busse mit 55 Fahrgastsitzen entschieden. “Qbuzz hatte zuvor neun Astromega-TDX27-Doppeldecker und 30 Wasserstoffbusse von Van Hool für den Einsatz im Personenlinienverkehr bestellt. Dieser Auftrag ist eine weitere wichtige Referenz für Van Hool,” so Filip Van Hool.