abian Stenger, Geschäftsführer FlixBus DACH, taufte den ersten rein elektrischen Fernbus von FlixBus vor seiner Premierenfahrt. Foto: omnibus.news
Der Marktführer im Fernbusgeschäft stellt den ersten rein elektrischen Fernbus in Dienst! Respekt, fünf Jahre nach der Liberalisierung kauft FlixBus den ersten eigenen Bus. Der Elektrobus von BYD wird aber nur ein Jahr im Fuhrpark bleiben, denn so lange soll die Technik erprobt und der Markt beobachtet werden, wie Fabian Stenger, Geschäftsführer FlixBus DACH anlässlich der Bus-Taufe erklärte. „Wir wollen die Mobilität der Zukunft mitgestalten. Elektrobusse sind im Moment in der Anschaffung zwar deutlich teurer, dennoch sind wir überzeugt, dass sich diese Investition in die Zukunft lohnt. Wir wollen damit ein klares Zeichen setzen und zeigen, dass die Mobilitätswende möglich ist. Zeitgleich sind die ersten rein elektrischen Fernbusse in unserer Flotte ein Signal an die Bushersteller, Innovationen voranzutreiben und Alternativen zum reinen Diesel-Antrieb zu entwickeln.“ Auch in Frankreich gibt es schon zwei Elektrobusse, die hat – wen wundert es – mit Yutong auch ein chinesischer Hersteller geliefert. Ähnlich wie in Frankreich ist die ausgewählte Linie relativ kurz, nur gute 100 Kilometer legt der C9 von BYD zurück. Der Bus lädt ein- bis zweimal am Tag und über Nacht. Die Ladestation in Mannheim befindet sich am Zentralen Omnibusbahnhof (ZOB) und wurde von der Stadt spendiert. In Frankfurt lädt der Bus zunächst noch an einer mobilen Ladestation. Über zwei Stecker mit einer Transferleistung von jeweils 40 Kilowatt wird die Energie für die Fahrt eingespeist. Im Zusammenhang mit Elektromobilität muss man auch die verwendete Energie bzw. dessen Herkunft hinterfragen. Greenpeace Energy liefert 100% grünen Strom aus Wind- und Wasserkraft. Und bei FlixBus geht man noch einen Schritt weiter: FlixBus kooperiert seit geraumer Zeit mit Klimapartner atmosfair. Kunden haben so bei allen FlixBus-Fahrten die Möglichkeit, den CO2-Ausstoß ihrer Fahrt durch einen Umweltbeitrag zu kompensieren. Dafür wird bei jeder Fahrt der individuelle CO2-Ausstoß berechnet und in ein UN-zertifiziertes CO2-einsparendes Klimaschutzprojekt investiert. Rund 10% der Fahrgäste entscheiden sich für diese Option, wie FlixBus mitteilte. Die Kooperation mit den Partnern atmosfair und Greenpeace Energy hat übrigens auch die neue Farbgestaltung des rein elektrischen Fernbusses beeinflusst: Elektrofahrzeuge haben immer etwas Blaues, der FlixBus fährt ganz klassisch in einem grünen Farbkleid vor. Was liegt das näher, als den FlixBus-Stromer mit einer spezielle Folie zu bekleben, die je nach Lichteinfall ihre Farbe von Grün zu Blau verändert? Schon für diese Idee kann man mal die Korken knallen lassen…
51 Fahrgäste können Frankfurt Main Flughafen und Mannheim Hauptbahnhof mit dem Elektrobus von FlixBus fahren. Foto: Schreiber