Christian Weintz, Solaris Bus & Coach S.A. und Alain Batier, Direktor Département Matériel Roulant Bus, bei der Vertagsunterzeichnung. Foto: Solaris
Für den Einsatz in Paris wurde von der Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) ein Urbino 8,9 LE electric bei Solaris bestellt. Der unterzeichnete Auftrag ist bereits ein weiterer, den der polnische Hersteller vom Pariser ÖPNV-Betreiber in letzter Zeit bekam. Ende letzten Jahres bestellte nämlich RATP 18 gasbetriebene Einheiten Solaris Urbino 18 CNG, deren Lieferungen in Kürze beginnen sollen. Angetrieben wird der Urbino 8,9 LE electric von einem Zentralmotor mit einer Leistung von 160 kW. Die zu seinem Antrieb notwendige Energie wird in Solaris High Energy-Batterien mit einer Gesamtkapazität von 160 kWh gespeichert. Nachgeladen wird die Energie über einen Plug-in-Anschluss und mittels einer externen stationären Ladestation. Maximal können Insgesamt 50 Personen befördert werden, durch die eine 1-2 Anordnung der Türen Ein-und Aussteigen können. Für Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität und mit Kinderwagen wird in der zweiten Tür eine elektrisch betriebene Rampe montiert, die das Ein- und Aussteigen erleichtert. Der Innenraum wird darüber hinaus u.a. mit einer Klimaanlage, einem Fahrgastinformationssystem und einer Videoüberwachung sowie einem Brandmelde- und Löschsystem ausgestattet. Sowohl der Innenraum als auch die Außenelemente werden mit einer Anti-Graffiti-Beschichtung zum Schutz vor Vandalismus versehen. Solaris Fahrzeuge sind in Frankreich schon seit 2003 im Einsatz. Seit dem Zeitpunkt lieferte das Unternehmen an die Seine fast 550 Fahrzeuge, wovon mehr als 100 zu der Region Île-de-France aus.
Rein elektrisch als Midibus europaweit unterwegs: Der Solaris Urbino 8,9 LE. Foto: Solaris