Electric buses continued to grow across Europe in 2023, with MAN, Solaris and Yutong on the winners’ podium. Photo: Chatrou, Schreiber, Yutong; Montage: omnibus.news
The number of new electric buses (BEV, battery electric drives, excluding trolleybuses) in Europe will also increase in 2023: after 2,210 in 2020, a further 3,282 buses followed in 2021. And in 2022, 4,152 new electric buses >8t were added. In 2023, 6,354 new electric buses were registered in Europe (EU27+UK+ICE+NO+CH).
Over 42% of city buses were zero-emission (BEV and hydrogen), a rapid increase of 15% in 2020 (tripling in three years) A total of 13,466 buses with alternative drive systems (BEV, FCEV, hybrid and CNG/LNG) were registered, an increase of 41% compared to the previous year, according to Chatrou CME Solutions.
Across Europe, MAN leads ahead of Solaris and Yutong in 2023. The electric buses of the MAN Lion’s City E family (10, 12 and 18m) account for 785 vehicles or 12.4% of the market share in terms of new registrations. Solaris sold 725 Urbino electric (9, 12, 15 and 18m), giving it a market share of 11.4 percent.
Solaris is the European leader in locally emission-free buses when BEV and FCEV drives are added together: With 802 newly registered vehicles in 2023, dan. Solaris is then in first place. 19,000 electric buses have been registered in the last 12 years, with Solaris again in the lead with 2,188 units.
Yutong from China has a strong presence in Europe, particularly in the UK and Scandinavia. The Chinese brand sold a total of 483 BEV-powered buses from various model series, giving it a market share of 7.6%. The stylish U12 was specially designed for the (Western) European market. (Chatrou/MAN/Solaris/Yutong/PM/Sr)
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Elektrobusse legten europaweit in 2023 weiter zu, MAN, Solaris und Yutong stehen auf dem Siegertreppchen. Foto: Chatrou, Schreiber, Yutong; Montage: omnibus.news
Auch 2023 steigt die Zahl neuer Elektrobusse (BEV, batterieelektrischer Antriebe, ohne Trolleybusse) in Europa: Nach 2.210 im Jahr 2020 folgten 2021 dann weitere 3.282 Omnibusse. Und 2022 kamen 4.152 neue Elektrobusse >8t hinzu. Im Jahr 2023 wurden 6.354 Elektrobusse in Europa (EU27+UK+ICE+NO+CH) neu zugelassen.
Über 42 % der Stadtbusse waren emissionsfrei (BEV und Wasserstoff), ein schneller Anstieg von 15 % im Jahr 2020 (Verdreifachung in drei Jahren). Insgesamt wurden 13.466 Busse mit alternativen Antrieben (BEV, FCEV, Hybrid und CNG/LNG) zugelassen, was nach Angaben von Chatrou CME Solutions einen Anstieg von 41 % gegenüber dem Vorjahr bedeutet.
Europaweit führt in 2023 MAN vor Solaris und Yutong. Die Elektrobusse der MAN Lion’s City E-Familie (10, 12 und 18m) kommen bei den Neuzulassungen auf 785 Fahrzeuge oder 12,4 Prozent Marktanteil. Solaris konnte 725 Urbino electric (9, 12, 15 und 18m) absetzen und kommt damit auf einen Marktanteil von 11,4 Prozent.
Solaris führt europaweit, wenn man bei den lokal emissionsfreien Bussen die BEV- und FCEV-Antriebe zusammenzählt: Mit 802 neu zugelassenen Fahrzeugen 2023 ist dan. Solaris dann auf Platz 1. In den letzten 12 Jahren wurden 19.000 Elektrobusse zugelassen, Solaris liegt auch hier wieder mit 2.188 Einheiten an der Spitze.
Yutong aus China ist in Europa besonders in Großbritannien und Skandinavien stark vertreten, in Summe konnte die chinesische Marke Omnibusse mit BEV-Antrieb aus verschiedenen Baureihen absetzen, insgesamt 483 Fahrzeuge und damit 7,6% Marktanteil. Der schmucke U12 wurde eigens für den (west-)europäischen Markt entworfen. (Chatrou/MAN/Solaris/Yutong/PM/Sr)