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Drei elektrische MAN Lion’s City 18 E werden für den Passagier-Shuttle auf dem Flughafen Köln-Bonn eingesetzt. Foto: MAN

Premiere auf dem Flughafen in Köln-Bonn: Drei elektrische MAN Lion’s City 18 E werden für den Passagier-Shuttle eingesetzt. Außerdem ergänzen sieben Lion’s City Hybridbusse die Flughafenflotte. „Die Anschaffung der E-Gelenkbusse ist für uns ein weiterer wichtiger Schritt auf dem Weg hin zu klimafreundlicher Mobilität.“ sagt Thilo Schmid, Vorsitzender der Geschäftsführung der Flughafen Köln/Bonn GmbH.

Die Lion’s City E-Gelenkbusse werden auf dem Vorfeld eingesetzt und bringen dort Reisende aus den Terminals vor dem Start zu Flugzeugen oder holen sie nach der Landung an den Maschinen ab. Zudem hat der Airport sieben Gelenkbusse mit EfficientHybrid in Betrieb genommen.

Angetrieben werden die Gelenkbusse von zwei elektrischen Zentralmotoren an der zweiten und dritten Achse. Bei den Batterien greift MAN auf die Lithium-Ionen (NMC) Batteriezelltechnologie aus dem Konzernbaukasten zurück. Platziert sind die insgesamt acht Batteriepacks auf dem Dach der Busse.

Dies habe den Vorteil, so MAN, dass sich die Batterien außerhalb des crashgefährdeteren Heckbereichs befinden und für den Service einfacher zugänglich wären. Der elektrische Antrieb macht sich aber auch im Innenraum des Fahrzeugs bemerkbar: Der Entfall des Motorturms ermöglicht neben einem lichtdurchfluteten Heck auch zusätzlich vier weitere Sitzplätze.

Bei den sieben Hybridbussen mit EfficientHybrid Modul bildet ein robuster und verschleißfreier Elektromotor, der im Antriebsstrang zwischen Motor und Getriebe eingebaut wird, die Hauptkomponente in puncto Effizienz, so MAN. Dieser nutzt Bremsenergie, entlastet so den Dieselmotor und reduziert Emissionen und Kraftstoffverbrauch.

Beim Schubbetrieb oder Bremsen arbeitet ein Kurbelwellenstartgenerator als Generator (Lichtmaschine) und umgekehrt auch als Starter (Anlasser). Damit werde zusätzlich Kraftstoff gespart und der Fahrkomfort gleichzeitig verbessert, wie MAN mitteilt. (MAN/PM/Sr)

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