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Hamburg bereitet sich auf das Zeitalter der Elektromobilität vor. Foto: Hochbahn

Hamburgs neuester Busbetriebshof Alsterdorf hat Platz für mehr als 240 Busse und wird zukünftig der Start in den ÖPNV der Hansestadt für 600 Fahrerinnen und Fahrer sein. Der neue Busbetriebshof ist der erste, mit dem die Hamburger auf E-Mobilität setzen. Ab 2020 werden von der Hochbahn nur noch emissionsfreie Busse bestellt. Die neuen Stromer stehen alle unter ingesamt sechs Carports. Unter jedem Carport werden alle Elektrobusse geladen und über entsprechende Versorgungsleistungen (z.B. mit Druckluft) versorgt.  Zudem verringern Carports auch die Geräuschemissionen, die vom Betriebshof ausgehen. Da der Ausbau der Ladeinfrastruktur für die künftig kommenden Elektrobusse noch läuft und aktuell auch noch nicht alle 240 Elektrobusse da sind, parkt die Hochbahn zur Zeit auch die konventionellen Busse in Alsterdorf auf dem neuen Betriebshof. Seit Ende 2018 fahren die ersten Elektrobusse aus einer Serienproduktion durch Hamburg, in diesem Jahr kommen noch einmal 26 und im kommenden noch 30 weitere Busse dazu. Parallel arbeitet die Hochbahn an der Ausschreibung für die ersten Elektro-Gelenkbusse. Die Auftragsvergabe erfolgt Anfang kommenden Jahres. Ab 2030 soll die Komplettumstellungen vollendet sein und der letzte konventionelle Dieselbus außer Dienst gehen. In drei Jahren ist der Aufbau der Elektrobus-Flotte für Alsterdorf auf 120 Fahrzeuge geplant. Spannend!

Der neue Betriebshof der Hochbahn, der eigens für Elektrobusse geplant wurde. Foto: Hochbahn

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