Welche neuen Elektrobusse die Deutsche Bahn bei BYD bestellt hat, konnte man auf der Busworld 2025 in Brüssel am Messestand schon sehen… Foto: Schreiber
Die Deutsche Bahn (DB) investiert massiv in ihre Zukunft und erweitert ihre Flotte über 3.300 Hybrid- und Elektrobusse. 200 davon liefert der chinesische Bushersteller BYD, der die Elektrobusse des Typs B12b LE am ungarischen Standort in Komárom bauen will. Was da demnächst bei der DB bzw. deren Tochter DB RegioBus rollt, war schon auf der Busworld 2025 im Oktober in Brüssel zu sehen: Auf dem Messestand zeigte BYD u.a. mit dem B12b LE auch einen Elektrobus, der in LowEntry-Ausführung nun Teil des Fuhrparks der DB werden wird.
„Die langlaufenden Verträge garantieren, dass wir immer moderne Fahrzeuge haben und diese eng mit den Herstellern weiterentwickeln können“, sagte der neue DB-Regio-Chef Harmen van Zijderveld im Zusammenhang mit der Bekanntgabe der vergebenen Rahmenverträge. Seit vier Jahren hat die Deutsche Bahn schon Elektrobusse von BYD im Fuhrpark, nun kommen ab 2026 weitere 200 Elektrobusse hinzu. Diese stellen die neueste Generation und einen deutlichen Sprung – nicht nur optisch, sondern auch technisch – dar.
Verbessert hat BYD die rollende Plattform grundsätzlich in puncto Effizienz, Sicherheit und auch Intelligenz. 1.000 Volt Systemspannung sind nun Stand der Technik für Antrieb, Ladeeinheit, die Stromverteilung und die Klimaanlage bei Elektrobussen von BYD. Verbaut ist zudem Siliziumkarbid-Leistungselektronik und ein 7-in-1-Wärmemanagementsystem. Beides solle dazu beitragen, so BYD, dass der Gesamtenergieverbrauch der Fahrzeuge um bis zu 18 Prozent sinke. Das wiederum erhöhe die Reichweite um gut 50 Kilometer.
Optional können Busse auf der neuen Plattform zudem mit einer aktiven Federung ausgestattet werden, wie BYD im Gespräch mit omnibus.news betonte. Der von BYD entwickelten Blade-Battery-Fahrgestell sowie einer aktiven Radaufhängung zollen Wettbewerber hinter vorgehaltener Hand Respekt, wie omnibus.news zugetragen wurde. Insgesamt blickt die Busbranche mehr denn je auf das, was BYD anbietet: In Brüssel gab es auf der Busworld auf dem Messestand von BYD ein wahres Feuerwerk.
Der chinesische Konzern zeigte u.a. den BEV-Überlandbus B12.b und den elektrischen Niederflur-Gelenkbus B18.b, beide auf Basis der E-Bus-Platform 3.0 mit 1.000 Volt Systemspannung – und unter Rückgriff auf Blade Batterien mit LFP-Chemie sowie Radnabenmotoren. Was kommt jetzt? Nach batterieelektrischen Stadt- und Überlandbussen ist es nur noch eine Frage der Zeit, bis BYD auch in Europa mit einem E-Reisebus vorfährt. Im Reich der Mitte wurde bereits mit dem C11 ein entsprechender E-Reisebus vorgestellt, der gekonnt die neue Designsprache fortführt.
Warum hat sich die Deutsche Bahn für den BYD B12b LE entschieden? Es ist nicht nur der Preise, der hinter vorgehaltener Hand rund 100.000 Euro unter dem des vergleichbaren Elektrobusses von Mercedes-Benz liegen soll, es sind schnelle und flexible Ladelösungen und die Reichweite von bis zu 600 Kilometern, die ein roter Bahnbus im Überlandverkehr benötigt. Das sorgt für Zuspruch, nicht nur bei der Deutschen Bahn. BYD hat bekanntlich erste Elektrobusse 2011 auf den Markt gebracht. In Europa sind, so BYD auf Nachfrage von omnibus.news, über 5.000 Fahrzeuge im Einsatz bzw. bestellt.
Noch einige Details zum B12b LE: 12,2/2,55/3,3m (L/B/H), Radtsand 5,9m, Bruttogewicht 19,5t, maximales fahrgastkapazität: 85 Personen, LFP (Lithium-Eisenphosphat) Batterie mit bis zu 422 kWh (oder bis zu 500 kWh, je nach Konfiguration), dementsprechend bis zu 450 km Reichweite (oder bis zu 600 km), zwei Radnabenmotoren mit je 150 kW, Steckerladung CCS2 (Front, Seiten, Heck) und auch Pantografenladung möglich.
Weltweit seien mehr als 81.000 Elektrobusse ausgeliefert worden, so BYD. Zurück nach Europa: Einen großen Sprung machte BYD in der Zulassungsstatistik in Europa und Deutschland, wie omnibus.news beim Kraftfahrtbundesamt und den europäischen Zulassungsbehörden auf Nachfrage gemacht hat: Im Oktober wurden in Deutschland 162 neue Elektrobusse >8t neu angemeldet. BYD hat mit einem Schwung 50 davon zugelassen! Waren es in Q1-3/24 nur 209 BYD-Elektrobusse, so sind es im Vergleichszeitraum 2025 stolze 869 Elektrobusse, die europaweit von BYD neu angemeldet wurden! (BYD/omnibus.news/Sr)