Hartmut Schick hat Daimler Buses in den letzten Jahren zum erfolgreichsten Bushersteller der Welt gemacht und geht nun für Daimler nach Asien, um Daimler Trucks Asia zu führen. Foto: Schreiber
Kreative Entwicklungsprozesse in Daimlers Bussparte: Hartmut Schick verlässt nach zehn erfolgreichen Jahren zum Frühling nächsten Jahres Daimler Buses. Seit dem 1. Januar 2009 war er Leiter des Geschäftsfeldes Daimler Buses und Vorsitzender der Geschäftsführung der EvoBus GmbH. Unter seiner Führung entwickelte sich das Geschäftsfeld zum weltweit profitabelsten Bushersteller und produziert als einziger Bushersteller noch in Deutschland. Unter der Führung von Hartmut Schick baute Daimler Buses seine Technologieführerschaft weiter aus, nicht zuletzt durch den Mercedes-Benz Future Bus, den ersten autonom fahrenden Stadtbus. Wenn auch verspätet, aber jetzt gibt es endlich den lange erwarteten Elektrobus. Hartmut Schick geht nun konzernintern einen neuen Weg und wird zum 1. April 2018 Leiter von Daimler Trucks Asia (DTA). Er folgt auf Marc Llistosella, der zum 31. März 2018 auf eigenen Wunsch ausscheidet, um neue berufliche Herausforderungen zu verfolgen. DTA ist die asiatische Tochter von Daimler Trucks & Buses, dem weltweit führenden Hersteller von Lkw und Bussen, und umfasst die japanische Mitsubishi Fuso Trucks and Bus Corporation (MFTBC) sowie die indische Daimler India Commercial Vehicles (DICV). „Mit Hartmut Schick übernimmt ein sehr erfahrener und international geprägter Nutzfahrzeug-Manager unser Geschäft in Asien. Er hat Daimler in den letzten Jahren zum erfolgreichsten Bushersteller der Welt gemacht und zeichnet sich durch einen integrativen Führungsstil aus. Wir freuen uns sehr, dass er diese wichtige Aufgabe in Asien übernimmt“, so Martin Daum, im Vorstand der Daimler AG zuständig für Trucks und Busse. Hartmut Schick trat 1986 nach dem Abschluss des Maschinenbaustudiums in den Bereich Zentrale Forschung der Daimler-Benz AG ein. Nach dem Wechsel in die Pkw-Produktion arbeitete Hartmut Schick ab 1990 im Bereich Marketing der DASA in München. 1993 übernahm er dort die Leitung des Hauptsekretariats sowie die Leitung des Büros des Vorstandsvorsitzenden. Als Leiter des Planungsstabes des Vorstandsvorsitzenden der Daimler-Benz AG kehrte Hartmut Schick 1995 nach Stuttgart zurück. 1997 wurde er mit dem Aufbau des Mercedes-Benz Werkes in Juiz de Fora (Brasilien) als Leiter Produktion und Logistik beauftragt. Ab Januar 2002 war er Leiter der weltweiten Kommunikation des Daimler Konzerns. Nun wird er sein Können in Asien unter Beweis stellen. 2018 ist in China das Jahr des Hundes. Die grundsätzlichen Qualitäten des Hundes sind im chinesischen Verständnis Treue, Fleiß und Zuverlässigkeit. In einem Jahr des Hundes lassen sich sowohl privat wie auch beruflich stabile Partnerschaften aufbauen und Netzwerke vergrößern. Und noch etwas merken die Chinesen zum Jahr des Hundes an: Jetzt sei die Zeit gekommen, in der man den Lohn für harte Arbeit ernten könne. Ausdauer und Fleiß zahlen sich aus. Bei riskanten Geschäften sollte man im Jahr des Hundes besonders vorsichtig sein, denn sie würden zusätzliche Risiken bergen. DTA ist als die asiatische Tochter von Daimler Trucks & Buses mit der japanischen Marke Mitsubishi Fuso Trucks and Bus Corporation (MFTBC) sowie der indischen Daimler India Commercial Vehicles (DICV) gut aufgestellt, riskante Geschäfte wird es nicht geben, denn die Zusammenführung der beiden asiatischen Marken und Landesgesellschaften zu Daimler Trucks Asia ist schon erfolgreich umgesetzt worden: Das weltweite Geschäft von FUSO und BharatBenz ist bereits re-positioniert, das Unternehmen MFTBC und die Marke FUSO durch umfangreiche Investments in Produkte, Produktion, Qualitäts-Management, Digitalisierung und nicht zuletzt auch durch die Einführung der ersten Produktmarke für elektrische Lkw und Busse – E-FUSO erfolgreich aufgestellt.