Als Teaser hat VDL nur dieses Bild mitgeschickt… Foto: VDL
VDL Bus & Coach erweitert die Citea Electric-Produktpalette um die Low Entry-Längenvarianten 12 und 12,9 Meter. Der Citea SLE Electric profitiert von der neuen Batteriegeneration und kann mit verschiedenen Lademöglichkeiten ausgestattet werden, wie VDL im Vorfeld der InnoTrans mitteilt. Die ersten VDL Citea Electric-Busse werden ab 2019 unterwegs sein versprechen die Niederländer. Die Erweiterung der VDL Citea Electric-Reihe um die Low-Entry-Ausführungen ist ein logischer Schritt auf dem Weg zu mehr Nachhaltigkeit im öffentlichen Personenverkehr. Die neuen Low Entry Electric-Längenvarianten sind wie die Dieselausführungen für den Stadt- und Überlandverkehr geeignet und mit verschiedenen Türkonfigurationen und flexibel zu gestaltender Inneneinrichtung erhältlich. Beide SLE Electric-Versionen stellen eine gute Ergänzung zum Citea LLE-99 Electric dar, der vorwiegend auf Regionallinien in den Niederlanden und Luxemburg eingesetzt wird. Der Citea SLE Electric ist serienmäßig mit dem neuen 216-kWh-Batterriepaket ausgeführt und als Option mit dem neuen 288-kWh-Batteriepaket erhältlich. Damit hat der VDL Citea SLE Electric einen Aktionsradius von 100-200 Kilometern ohne zwischenzeitliches Nachladen. Sowohl die 12 als auch die 12,9 Meter lange Variante ist mit einer CCS-Steckdose ausgestattet. Optional wird der Citea SLE Electric mit einem auf dem Dach montierten oder invertierten Pantografen mit bis zu 450 kW Leistung ausgerüstet. Mit diesen neuen Varianten verfügt VDL Bus & Coach über ein noch breiteres Spektrum an Konfigurationen zur Unterstützung des Übergangs zu einem nachhaltigen öffentlichen Personenverkehr. Die hochwertigen Batterien und intelligenten Ladelösungen machen es möglich, pro Tag bis zu 500 Kilometer zurückzulegen. Auch mit in Berlin dabei ist ein Citea SLFA-181 Electric im BRT-Design, der über eine Andockmöglichkeit für einen invertierten Pantographen verfügt.