80M Bus Model aus dem Reich der Mitte hat den BYD B12D 76-fach verkleinert und sogar die Solar-Paneele auf dem Dach umgesetzt. Foto: 80M Bus Model
Isbrand Ho, Managing Director der Commercial Vehicle Business-Einheit von BYD Europe, mit dem Blade-Battery-Chassis. Foto: Schreiber
Die neue B12-Elektrobus-Baureihe von BYD punktet nicht nur mit Blick auf die Technik, sondern auch mit Blick auf das Design. Foto: Schreiber
Kleiner Bus ganz groß: 80M Bus Model aus dem Reich der Mitte hat den BYD B12D 76-fach verkleinert und im letzten Jahr an den online-Shop der Kowloon Motor Bus Verkehrsgesellschaft in einer limitierten Auflage von 1.000 Modellen übergeben. Die vom deutschen Automobildesigner Wolfgang Egger (u.a. Alfa Romeo und Volkswagen) entworfene B-Serie des chinesischen Elektrobusherstellers Built Your Dreams (BYD) ist die erste Baureihe, das mit Lithium-Eisenphosphat-Blade-Batterien aus hauseigener Produktion hergestellt wird.
Aktuell sind von der B-Serie sechs Gefäßgrößen lieferbar: Einen zehn Meter kurzen Elektrobus (B10), einen elf (B11D) und zwölf (B12D) Meter Elektro-Doppeldecker, einen 12m Elektrobus (B12), einen 15m dreiachsiger Elektrobus (B15) und einen 19m Elektro-Gelenkbus (B19). Europapremiere hatte die neue B-Baureihe 2023 auf der Busworld in Brüssel. BYD zählt zu den Pionieren im Bereich der Elektrobusse und ist weltweit die Nummer 1 – mit Blick auf die bisher gelieferten Elektrobusse. Der chinesische Batteriehersteller ist seit 2010 über die Sparte BYD Auto auch im BEV-Omnibusmarkt aktiv. Nach ersten Erfolgen in China haben die Asiaten nicht nur den weltweiten, sondern auch den europäischen Markt ins Visier genommen.
Im Januar 2013 erteilte die EU für den chinesischen Hersteller eine so genannte Whole Vehicle Type-Approval für den 12m-Elektrobus, zum UITP Global Public Transport Summit kündigt BYD den neuen B19 Elektro-Gelenkbus und die Zusammenarbeit mit dem spanischen Aufbauer Castrosua an. Und zur Busworld gibt es weitere Neuheiten, die auf den europäischen Markt zugeschnitten sind: Der 12 Meter lange Elektrobus mit der schlichten BYD B12 und der Doppeldecker-Reisebus namens BYD-UNVI DD13 feiern auf der Leitmesse der Buswelt ihre Europapremiere.
Nicht zu vergessen das neue Blade-Battery-Chassis, das auch die Basis des neuen B12 bildet. “Mit Blick auf Sicherheit und Energieeffizienz sowie eine außergewöhnliche Reichweite setzen wir damit Maßstäbe.”, so Isbrand Ho gegenüber omnibus.news. Der Managing Director der Commercial Vehicle Business-Einheit von BYD Europe ist sichtlich stolz auf das, was man in Europa erreicht hat.
Auf der Busworld rückte BYD das Blade-Battery-Chassis in den Mittelpunkt des Interesses: Verbaut in der neuesten Generation von 12-Meter-Elektrobussen präsentiert die chinesische Marke ein revolutionäres, komplett neues, rein elektrisches Bus-Chassis, das die Lithium-Eisen-Phosphat-Blade-Batterie in die Chassisstruktur integriert. BYD nutzt einen neuen 6-in-1-Controller mit Siliziumkarbid-Technologie sowie zwei Radnabenmotoren für die neuen Elektrobusse. Die Kombination bringe dem 12-Meter-Elektrobus eine Vielzahl von Vorteilen, darunter nicht nur eine verbesserte Energieeffizienz, sondern mehr Leistung und Haltbarkeit, wie es seitens BYD heißt.
Die Blade-Batterie mit einer maximalen Kapazität von 500 kWh ermögliche eine Reichweite von 600 km mit einer Ladung. Die Sicherheit der Blade-Batterie wurde mit dem Nageldurchdringungstest festgestellt, der als der „ultimative Sicherheitstest“ für Batterien gilt, wie BYD auf der Busworld erklärte. Die Festigkeit erhalte die Blade-Batterie durch die CTP-Technologie (Cell to Pack). Das platzsparende Design ermöglicht eine Reduzierung der Raumforderung um 50 Prozent und schaffe größere Batteriekapazitäten für höhere Reichweiten bei gleichzeitiger Reduzierung des Fahrgestellgewichts.
Das freut die Betreiber der chinesischen Elektrobusse mindestens genauso wie die kleinen Geschenke, die BYD für die Busunternehmer bereithält: Auch von der neuen B-Serie sind bereits schon verschiedene Miniaturen verfügbar… (BYD/Busworld/omnibus.news/PM/Sr)
Ein 76-fache Verkleinerung des B12 verschenkt BYD an Kunden und Freunde der Marke. Foto: Schreiber
Auch die K-Serie von BYD gibt es als Modellbus im Maßstab 1/76.: Foto: Schreiber
80M Bus Model ist detailverliebt und hat beim Verkleinern stimmige Proportionen beim B12D erreicht. Foto: 80M Bus Model
Zur Spielwarenmesse 2021 brachte Dickie zwei neue Modellbusse mit BYD-Vorbild auf den Markt. Foto: Dickie, Schreiber; Montage: omnibus.news