Marcopolo meldet für das Geschäftsjahr 2019 positive Zahlen. Foto: Douglas de Souza Melo, Grafiken: Cleanpng, Montage: omnibus.news
Marcopolo S.A., einer der Busriesen der Welt, verfügt über ein breit aufgestellte Bus-Portfolio mit Fabriken in der ganzen Welt. Überall werden unterschiedliche Einsatzgebiete und Gefäßgrößen abgedeckt, weltweit produzieren und liefern die Brasilianer das, was der jeweilige Markt und der Unternehmer wünscht. Nun meldet Marcopolo für 2019 ein Wachstum von 2,8% gegenüber dem Vorjahr. Der größte Busrahmenhersteller in Amerika und ein führender Anbieter von Mobilitätslösungen erzielte nach eigenen Angaben einen Rekordumsatz von 4,314 Mrd. BRL gegenüber 4,197 Mrd. BRL im Jahr 2018. Die Nachfrage aus dem brasilianischen Markt führte zu einem Anstieg des Geschäfts des Unternehmens im Land um 17,6% 1,916 Mrd. BRL im Vorjahr auf 2,252 Mrd. BRL und machten mehr als die Hälfte des Nettoumsatzes aus (52,2%). Der Nettogewinn stieg ebenfalls um 11,1% und erreichte 212 Mio. BRL. Die konsolidierte weltweite Produktion von Marcopolo belief sich auf 15.741 Einheiten, 2,2% weniger als die 16.103 im Jahr 2018. Davon wurden 13.330 Einheiten in Brasilien und die restlichen 2.411 Einheiten im Ausland produziert. Laut José Antonio Valiati, CFO und Investor Relations Director bei Marcopolo, war 2019 trotz der wachsenden Leistung des Herstellers von einer instabilen Nachfrage geprägt. „Das Angebot an Kunden auf dem brasilianischen Markt stieg um 2,9% (10.532 Einheiten), konnte jedoch den Rückgang der Exporte um 24,1% (2.881 Einheiten) nicht kompensieren. Im Land wurde der Volumenwiederherstellungsprozess durch die geringere Nachfrage nach Straßenbussen mit höherer Wertschöpfung und weniger Lieferungen an das Bundesprogramm Caminho da Escola [Der Weg zur Schule] verlangsamt. Bei den Exporten war ein Rückgang des Geschäfts um 25,4% zu verzeichnen (1,015 Mrd. BRL gegenüber 1,360 Mrd. BRL im Jahr 2018), und die Nachfrage wurde durch Krisen auf den wichtigsten südamerikanischen Märkten und geringere Verkaufsmengen auf dem afrikanischen Kontinent beeinflusst “, so José Antonio Valiati. Im Ausland erzielte Marcopolo ein Umsatz- und Produktionswachstum von 1,046 Mrd. BRL (13,6% gegenüber 921 Mio. BRL im Jahr 2018) und 2.411 hergestellten Einheiten (gegenüber 2.145 im Vorjahr), was einer Steigerung von 12,4% entspricht. Marcopolo México, Superpolo (Kolumbien) und Volgren (Australien) waren die positiven Höhepunkte mit steigenden Ergebnissen. Während die ersten beiden im Vergleich zu 2018 die Produktion und die Ergebnisse steigerten, gelang es dem australischen Betrieb trotz rückläufiger Mengen, die Verluste des Vorjahres umzukehren. Im Jahr 2019 behielt Marcopolo seine Marktführerschaft bei und beendete das Jahr mit einem Anteil von 49,8%. Das Ergebnis spiegelt die Strategie der letzten zwei Jahre wider, die Beziehung und Leistung zu den Kunden zu stärken, innovative Lösungen zu schaffen und einen breiten Produktmix mit einem breiten Vertriebsnetz und einem Kundendienst anzubieten. Die Segmente Straße und Mikro zeigten die Stärke der Marke mit einem Anteil von 67,9% bzw. 58,1%. Hervorzuheben ist auch die Präsenz in Stadtfahrzeugen mit einem höheren Marktanteil als in der Vergangenheit (39,6%) und in Kleinbussen (Volare) mit einem Wachstum von 9,7% (3.929 Einheiten gegenüber 3.583) und 7% (2.305 Fahrzeuge im Vergleich zu) 2.154 Fahrzeuge im Jahr 2018). Marcopolos Aussichten für 2020 sind Wachstum, mit der anhaltend steigenden Nachfrage auf dem Inlandsmarkt, der Erholung der Exporte und besseren Ergebnissen in praktisch allen internationalen Aktivitäten. In Brasilien dürfte der Basiszinssatz auf dem niedrigsten historischen Niveau und die Bestätigung des erwarteten Wirtschaftswachstums die Fortsetzung der Flottenerneuerungsprogramme in allen Segmenten ermöglichen. (Marcopolo/PM/Sr)