Die E-Reisebusse kommen! Auf der Deep Dive Stage wurde über das gesprochen, was man über die Elektrifizierung des Reiseverkehrs wissen muss. Foto: MesseBerlin
Die E-Reisebusse kommen -Claus Bünnagel diskutiert auf der Deep Dive Stage-Bühne mit Heinz Kiess, Frank Discher und Gerrit Pürstl. Foto: MesseBerlin
Fabian Westerheide gestaltet seit Jahren die Debatte um technologische Souveränität und digitale Zukunft und hielt die Keynote über Künstliche Intelligenz. Foto: MesseBerlin
Heute ist die Bus2Bus 2026 gestartet! Die deutsche Leitmesse der Busbranche hat sich nach fünf Ausgaben den Ruf erarbeitet, nicht nur einen Marktüberblick zu bieten, sondern auch Innovationen aufzuzeigen und dabei die Praxis mit neuen Produkten auf der Welt des Zubehörs und der Zulieferer sowie spannender Start-Ups nicht zu vergessen. Besonders das Schaffen von Orientierung für strategische Entscheidungen ist ein Aspekt, der die Messe zu dem gemacht hat, was sie heute ist.
„Transformation braucht Orientierung und Austausch. Viele Entscheidungen, die heute getroffen werden, wirken über Jahre hinweg.“, sagt Kerstin Kube-Erkens, Direktorin der Fachmesse. Die Busbranche befindet sich in einer Phase tiefgreifender Veränderungen. Emissionsfreie Antriebe, Digitalisierung und Fachkräftesicherung stellen Unternehmen vor komplexe strategische Entscheidungen. Die Bus2Bus setzt genau hier an: als Ort, an dem sich Perspektiven bündeln, Lösungen greifbar werden und Orientierung entsteht.
So wie auf der Deep Dive Stage, auf der heute über die Elektrifizierung des Reiseverkehrs gesprochen wurde. Die chinesischen Bushersteller machen es vor: Ob BYD, Higer oder Yutong, auch Kinglong, Zhongtong, CRRC und Golden Dragon – alle haben schon ein komplettes Elektrobus-Portfolio – inkl. E-Reisebussen. Die Europäer ziehen langsam nach, allen voran MAN: Im vergangenen Jahr wurde mit dem Lion’s Coach 14 E ein seriennaher E-Reisebus präsentiert.
Dieses Jahr starte die Auslieferung der Early Fleet an Kunden, wie Heinz Kiess, Leiter Produktmarketing Bus bei MAN Truck & Bus im Austausch in der Talkrunde erklärte. 50 E-Reisebusse werde MAN für die Early Fleet auflegen, eine durchaus sportliche Leistung. Und ja, der FC Bayern München, der seit 2008 mit dem Nutzfahrzeughersteller eine langjährige Partnerschaft pflegt, bekommt auch einen Lion’s Coach E als neuen Teambus…
Die Talkrunde, die von Claus Bünnagel, Chefredakteur der Fachzeitschrift Busplaner moderiert wurde, warf auch die Frage auf, ob die E-Reisebusse mit ihren Verbrenner-Pendants mithalten könnten. Sie können, wie Heinz Kiess versicherte. Reichweiten und Ladezeiten seien in mehreren Einsatzszenarien schon alltagstauglich. Und auch über die Kostenseite gab es interessante Informationen in der Talkrunde, zu der auch noch Frank Discher von der ZF Group und Gerrit Pürstl von der Siemens AG gehörten.
Über 100 Sessions auf vier Bühnen mit mehr als 120 internationalen Speaker greifen zentrale Branchenthemen auf – von emissionsfreien Antrieben über Digitalisierung bis hin zu neuen Betriebsmodellen und Fachkräftesicherung. Den Auftakt des Bühnenprogramms am 15. April übernimmt Fabian Westerheide. Als Autor, Investor und Keynote Speaker zählt er zu den prägenden Stimmen für Künstliche Intelligenz in Europa und gestaltet seit Jahren die Debatte um technologische Souveränität und digitale Zukunft.
In seiner Keynote beleuchtete er die strategische Rolle von KI für Wirtschaft und Mobilität und ordnete ein, welche Bedeutung eine eigenständige europäische Position im internationalen Wettbewerb habe. Dabei zeigte er auf, wie Unternehmen KI nicht nur technologisch, sondern auch strategisch nutzen könnten, um ihre Wettbewerbsfähigkeit nachhaltig zu stärken. Interaktive Formate und Diskussionsrunden förderten den direkten Wissenstransfer zwischen Praxis, Technologieanbietern und Entscheidern. (MesseBerlin/omnibus.news/Sr)