Cobus hat mit der Vega-Baureihe eine im wahrsten Sinne neue Generation von BEV-Vorfeldbussen auf die Räder gestellt. Foto: Cobus
Viel Stehfläche, aber auch Sitzplätze zeichnen den Innenraum des Cobus Vega aus. Foto: Cobus
Cobus ist für das Design der neuesten Generation des Vorfeldbusses ausgezeichnet worden. Vega ist der Name des neuen, elektrisch angetriebenen Flughafenbusses, den Cobus im letzten Jahr auf der GSE Expo Europe in Paris als Prototyp vorstellte. Nun gab es mit dem Red Dot Design Award eine erste Auszeichnung für das Produkt- und Industriedesign der Vega-Baureihe.
Cobus Industries mit Sitz in Deutschland hat mit Daimler Truck und der Salvador Caetano Group zwei wichtige Anteilseigner an Bord. In Portugal wird seit Jahrzehnten das gefertigt, was Cobus so erfolgreich macht: Vorfeldbusse! Das Unternehmen ist weltweit führend, was daran liegen dürfte, dass man sich ausschließlich auf Busse für Flughafenzwecke spezialisiert hat.
Die Aluminiumkarosserie aus dem patentierten CO-BOLT-System garantiert eine lange Lebensdauer der Fahrzeuge, Cobus spricht in diesem Zusammenhang von über 25 Jahren. Vor acht Jahren wurde der erste Vorfeldbus elektrifiziert, dem eCobus folgt nun mit dem Vega die nächste Generation, die flexibel auf die Bedürfnisse der Betreiber reagiert:
Je nach den betrieblichen Vorgaben des jeweiligen Flughafens kann der Vega in einem modularen System mit bis zu vier NMC3-Batterien der neuesten Generation ausgestattet werden, wie Cobus gegenüber omnibus.news erklärt. Jetzt erklärt sich auch das partnerschaftliche Miteinander und die Nähe zu Caetano und auch Daimer Truck – der eCitaro ist bekanntlich einer der erfolgreichsten Elektrobusse in Europa.
Bewährte Komponenten und eine Großserienfertigung bei beiden Marken garantieren mit den eingebauten Komponenten dann die große Verfügbarkeit, für die die Vorfeldbusse von Cobus stehen. Nicht ohne Grund fahren die Vorfeldbusse auf 340 Flughäfen in mehr als 100 Ländern, wie der Hersteller stolz berichtet. Fast 5.000 Vorfeldbusse wurden seit 1978 produziert.
Der Vega bietet zum Ein- und Aussteigen drei extrabreite Türen auf beiden Seiten und eine zusätzliche Tür vorne auf der rechten Seite. Im Vergleich zum Vorgänger hat die Vega-Baureihe ein völlig neues Design erhalten. Bei den Maßen bleibt sich Cobus aber treu: Der Vega ist wahlweise mit 12 oder 14 m Länge und 2,7 oder 3 m Breite erhältlich.
Die neueste Baureihe bietet aber aufgrund einer veränderten Anordnung im vorderen Teil des Fahrzeugs um die Fahrerkabine herum nun eine zusätzliche Fläche bzw. Fahrgastkapazität und wird daher von Cobus als weltweit größter Vorfeldbus nach Fahrgastkapazität vermarktet.
Aktuell gibt es zwei Prototypen, die im Vorfeld der Serienfertigung als Kundenfahrerprober sowie Testfahrzeug dienen, damit in 2024 die Produktion starten kann. Und dann dürfte recht schnell mit dem Vega ein neuer Stern auf den Flughäfen weltweit zu sehen sein… (Cobus/Caetano/DaimlerTruck/PM/Sr)