Alexander Dennis Limited (ADL) und BAE Systems haben die ersten 39 Enviro 400H-Doppeldeckbusse mit Hybrid-Technologie der Serie E in London ausgeliefert. Durch die Verwendung von Ultra-Kondensator-Energiespeichern zur weiteren Senkung der Lebenszykluskosten hat dieser Hybridbus der nächsten Generation eine Zertifizierung für extrem niedrige Emissionen mit 37% niedrigeren Treibhausgasemissionen als herkömmliche Dieselbusse erreicht, wie ADL in einer entsprechenden Mitteilung schreibt. Die Serie-E behält die in über 1.300 bestehenden Enviro 400H-Hybridbussen bewährte Hybrid-Systemarchitektur bei, bei der der Dieselmotor nur als Generator zur Energieerzeugung für den Elektroantrieb dient. Jetzt kommt ein leichterer und kompakterer Permanentmagnet-Antriebsmotor mit Direktantrieb zum Einsatz, der kein Getriebe mehr benötigt, um den Wirkungsgrad zu erhöhen und den Verschleiß zu minimieren. Für die deutliche Reduktion der Kosten ist der Wechsel von Lithium-Ionen-Batterien auf die doch preisgünstigeren und haltbaren Supercaps verantwortlich, die auch Wettbewerber in ihren Hybridbussen verwenden. Der Ultra-Capacitor-Speicher wurde entwickelt, um die Lebensdauer des Busses zu verlängern. Er reduziert die Gesamtbetriebskosten, da kein Ersatz in der Mitte erforderlich ist. Aufgrund dieser und anderer Verbesserungen wird eine Senkung der Kosten für Teile und Verbrauchsmaterialien um 53% über einen Zeitraum von zehn Jahren prognostiziert. Für die Fahrer ändert sich nichts, da das neue System der Leistung seines Vorgängers entspricht. Die Passagiere genießen weiterhin sanftes Beschleunigen und Bremsen, während Fußgänger und Anwohner weiterhin von dem “Ankommen-und-gehen” -Modus profitieren, der den Euro-VI-Dieselmotor bei niedriger Geschwindigkeit und im Stillstand an Bushaltestellen abschaltet und Lärm und Emissionen reduziert.
Sparbüchse für London
15. Mai 2018