Der VDL Citea SLFA Electric hat sich bei den Kölner Verkehrsbetrieben bewährt. Foto: KVB / Seelbach
VDL hat den Zuschlag erhalten und liefert die nächsten 53 Elektrobusse an die KVB. Ab November 2020 sollen dann in Köln weitere 48 Elektro-Gelenkbusse und fünf Solowagen. Wie die KVB mitteilt, werden die neuen Elektrobusse mit Strom aus einer Batterie angetrieben, die auch die Energie für alle Nebenverbraucher wie etwa die Heizung, Klimatisierung, Beleuchtung und den Ticketautomaten bereitstellt. Für Anschaffung der 53 Elektrobusse stehen Zuwendungen des Verkehrsministeriums des Landes NRW, des Bundesumweltministeriums und des Bundesverkehrsministeriums zur Verfügung. Mit den neuen Fahrzeugen werden ab 2021 die linksrheinischen Linien 141, 145 und 149 sowie die rechtsrheinischen Linien 150, 153 und 159 vom Dieselbetrieb auf Elektromobilität umgestellt. Hinzu kommt die Linie 126, die im Rahmen eines Innovationsprojektes von KVB, RheinEnergie und Ford mit Elektrobussen bedient wird. VDL hatte bereits neun E-Busse für den Betrieb der Linie 133 geliefert, die im Dezember 2016 umgestellt wurde. Seinerzeit waren dies die ersten Gelenkbusse mit Batterie, die im europäischen ÖPNV eingesetzt wurden. Die KVB sei mit der Zuverlässigkeit der Fahrzeuge sehr zufrieden, wie es in der Pressemitteilung heißt. Die Umstellung der Linie 133 hat bundesweit große Beachtung gefunden. Für dieses erste ELektor-Mobilitätsprojekt im Busbetrieb wurden die KVB und ihr Vorstand Technik Jörn Schwarze im vergangenen Jahr mit zwei EBUS Awards ausgezeichnet.