Mercedes-Benz hat 40 Citaro hybrid an Autoservizi Troiani für den Vorortverkehr vor der italienischen Hauptstadt ausgeliefert. Foto: DaimlerTruck
Seit dem 21. Januar 2024 leisten 40 Stadtbusse des Typs Mercedes-Benz Citaro hybrid einen wichtigen Beitrag zur Steigerung von Umweltverträglichkeit, Fahrgastkomfort und Servicequalität im Vorortverkehr der italienischen Metropole Rom. Das Busunternehmen Autoservizi Troiani hat die neuen Hybridfahrzeuge angeschafft.
Die Inbetriebnahme der Hybridbusse erfolgte nur 20 Tage nach dem Abschluss eines Vertrags mit der Stadt Rom (Roma Capitale) im Anschluss an das öffentliche Ausschreibungsverfahren. Mit der zeitnahen Umsetzung des Vertrags wurden 15 Prozent des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) in Rom für die kommenden acht Jahre an das Joint Venture aus ATI Autoservizi Troiani S.r.l. und SAP S.r.l. übertragen.
„Diese Vereinbarung zwischen uns und der Stadt Rom stellt eine Reihe ehrgeiziger Herausforderungen mit dem Endziel, die gesamte Linienbusflotte vollständig elektrisch zu betreiben und die Nachhaltigkeit in den Mittelpunkt zu stellen“, sagt Giovanni Troiani, Präsident von Autoservizi Troiani.
Beim Einsatz unter anderem im Linienverkehr des römischen Vorstadtbezirks Municipio V, der östlich des Flusses Tiber liegt, ermöglicht die neue Citaro Hybridbusflotte eine voraussichtliche Senkung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 8,5 Prozent im Vergleich zu einem herkömmlichen Dieselmotor. Gleichzeitig rechnet Autoservizi Troiani mit Einsparungen von bis zu zehn Tonnen CO2 pro Jahr – dies entspricht in etwa der Absorptionskapazität von rund 2400 Bäumen in einer städtischen Umgebung.
Unverkennbar ist das auffällige Erscheinungsbild der neuen Niederflur-Hybridbusse mit dem Mercedes-Stern im Stadtverkehr. Das dunkelrote Design mit dem weißen Schriftzug von Autoservizi Troiani sticht sofort ins Auge. Jeder der 40 dreitürigen Solobusse Citaro hybrid mit knapp über 12 Metern Länge kann bis zu 108 Fahrgäste transportieren. Für sie stehen 26 Sitz- und 82 Stehplätze zur Verfügung.
Die für den Einsatz in urbanen Ballungsgebieten konzipierten Citaro hybrid Mildhybrid-Stadtbusse kombinieren die Vorteile von Verbrenner- und Elektroantrieb. Der Sechszylinder-Dieselmotor OM 936 h mit einer Leistung von 220 kW (299 PS) ist mit einem 14-kW-Elektromotor gekoppelt.
Dieser wird mit vollständig „grüner“ Energie betrieben und unterstützt den Verbrennungsmotor in Phasen mit hohem Leistungsbedarf. Beim Bremsen und Verzögern wandelt der Elektromotor die kinetische Energie in Strom um. Er verfügt über ein separates 48-Volt-Netz, das zur Niedervolttechnik zählt und somit ungefährlich im Umgang ist.
Als Energiespeicher dienen Superkondensatoren mit hoher Leistungsdichte im kompakten „Supercaps“-Hybridmodul, das platzsparend und crashsicher auf dem Dach im Heckbereich des Busses untergebracht ist. Der Mildhybrid-Antrieb reduziert Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemissionen – dies wirkt sich positiv auf die Wirtschaftlichkeit im Einsatz aus und mindert die Luftbelastung in den Vororten der italienischen Hauptstadt.
Seit über 50 Jahren ist Autoservizi Troiani im Bereich der Personenbeförderung mit Omnibussen tätig. Mehr als 16 Millionen Kilometer pro Jahr legen die 250 Busse des Unternehmens zurück. Mit seinen Linien-, Charter- und Schulbussen und 420 Mitarbeitern ist Autoservizi Troiani im ÖPNV, im Schülerverkehr, im Regional- und Fernverkehr sowie im Reise- und Charterbusgeschäft aktiv. Das Unternehmen strebt an, bis in fünf Jahren den gesamten Linienbus-Fuhrpark schrittweise auf elektrische Antriebsvarianten umzustellen, zu denen auch die 40 neuen Citaro Hybridbusse zählen. (DaimlerBuses/PM/Sr)
Fehler im Beitrag gefunden? Jetzt melden!