Markus Janewers (Leiter Alternative Antriebe und Zukunftsprojekte, Padersprinter), Dr. Martin Uhlendorf (Leiter Förderung, Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL)), Robert Siemensmeyer (stellvertretender Bürgermeister, Stadt Paderborn) und Oliver Eikenberg (Geschäftsführer, Padersprinter) nehmen die Elektrobusse auf dem Betriebshof in Empfang. Foto: Padersprinter
Padersprinter erweitert die Busflotte mit zwei neuen batterieelektrischen Solobussen und setzt damit – nach eigenen Angaben – einen weiteren wichtigen Meilenstein auf dem Weg in Richtung einer nachhaltigen Zukunft des ÖPNV in Paderborn. Möglich wurde dies auch durch den Erhalt von Fördermitteln, so der Verkehrsbetrieb. Markus Janewers, Leiter Alternative Antriebe und Zukunftsprojekte beim Padersprinter, erklärt: „In den letzten Jahren haben wir Fahrzeuge mit verschiedenen Antriebstechnologien im regulären Linienbetrieb getestet.
Dazu gehörten auch frühere Generationen batterieelektrischer Busse, die uns aber unter anderem bei Reichweite, Verfügbarkeit und Betriebssicherheit nicht vollständig überzeugen konnten. Inzwischen haben sich Batteriekapazität und Zuverlässigkeit deutlich weiterentwickelt. Deshalb läuten wir für uns jetzt den Übergang in das Zeitalter rein batterieelektrischer Antriebe im Busbereich ein.“ Die beiden neuen Solobusse vom Typ eCitaro des Herstellers Mercedes-Benz haben die neueste Zellchemie und -geometrie an Bord.
Die Batterien bieten rund 10 Prozent mehr Energiekapazität als ihre Vorgängermodelle, sind schnellladefähig und altern nach Angaben des Herstellers langsamer, als es bisher der Fall war. Obwohl diese Batterietechnologie erst im Laufe des weiteren Jahres in die Serienproduktion geht, wurden die ersten beiden entsprechend ausgestatteten Fahrzeuge bereits jetzt nach Paderborn ausgeliefert. Ihr Einsatz hier ist Teil einer Kundenfelderprobung in Zusammenarbeit mit der Daimler Buses GmbH. Damit leisten wir erneut einen wichtigen Beitrag zur Erprobung zukunftsweisender Technologien und sammeln gleichzeitig wertvolle Erfahrungen für den zukünftigen Einsatz im Linienbetrieb.
Die beiden neuen Elektrobusse sind außerdem Teil eines Förderprojekts des Zweckverbands Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL). Insgesamt unterstützt der NWL die Anschaffung von 14 Elektrobussen mit knapp drei Millionen Euro. „Der NWL ist Partner für den Nahverkehr in der Region und hat es sich zur Aufgabe gemacht, die Verkehrswende in Westfalen-Lippe zu gestalten. Deshalb ist es für uns natürlich besonders gut zu sehen, dass Paderborn mit dieser ersten Teil-Lieferung der Elektrobusse einen sichtbaren Schritt in diese Richtung macht,“ erklärt Dr. Martin Uhlendorf vom NWL.
Die beiden neuen Elektrobusse wurden auf unserem Betriebshof auch von der Paderborner Politik in Empfang genommen. Robert Siemensmeyer, stellvertretender Bürgermeister der Stadt Paderborn, zeigte sich von der neuen Generation der Stadtbusse beeindruckt: „Wir haben mit dem Padersprinter auch einen starken Partner, der Innovation, Zukunftstechnologien und Nachhaltigkeit aktiv vorantreibt. Wir bedanken uns für diese gute und vertrauensvolle Zusammenarbeit.“ Mit den beiden neuen Elektrobussen geht auch die passende erste Ladestation auf unserem Betriebshof an den Start.
Sie besteht aus zwei Ladepunkten mit Ladehauben. Sobald einer der Busse darunter steht, kann unser Fahrpersonal den auf dem Busdach montierten Pantographen (Dachladearm) per Knopfdruck ausfahren und so den Ladevorgang starten. Auch an anderer Stelle bieten die neuen Fahrzeuge verbesserte Ausstattungsdetails: Dazu gehören unter anderem zusätzliche Informationsbildschirme im Fahrgastraum sowie eine große Fahrzielanzeige außen am Heck. Für eine bessere Sichtbarkeit beim Abbiegen blinken außerdem jetzt alle Seitenmarkierungsleuchten mit.
Padersprinter-Geschäftsführer Oliver Eikenberg betont: „Wir arbeiten seit vielen Jahren eng mit Forschung, Entwicklern und Herstellern von neuen Antriebtechnologien zusammen. Dabei verfolgen wir konsequent das Ziel, den ÖPNV in Paderborn Schritt für Schritt nachhaltiger zu gestalten. Auch vor dem Hintergrund der EU-Richtline ‚Clean Vehicles Directive‘ (CVD) und den Nachhaltigkeitsziele der Stadt Paderborn setzen wir in den kommenden Jahren mehr und mehr auf Elektromobilität als Antriebsart der Zukunft.“ Im vergangenen Jahr überbrachte Oliver Krischer, Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, einen weiteren Förderbescheid über 14 Millionen Euro nach Paderborn.
Diese Fördermittel sind für den Ausbau der Ladeinfrastruktur auf unserem Betriebshof bestimmt. Geplant sind insgesamt 54 Ladepunkte, darunter sechs Schnellladestationen. So können Elektrobusse, die während des Tages auf den Betriebshof zurückkehren, mit einer Ladeleistung von bis zu 300 Kilowatt schnell nachgeladen werden und anschließend wieder mit einer größeren Reichweite in den Linienbetrieb starten. Außerdem gehört zur Elektrifizierung unseres Betriebshofs auch die Stromversorgung durch eine eigene Mittelspannungsanbindung. (Padersprinter/PM/Sr)