Die Amsterdamer Verkehrsbetriebe GVB haben 22 Elektro-Gelenkbusse bei VDL gekauft und eine Option auf weitere E-Busse unterschrieben. Foto: VDL
Am 12. Dezember haben die Amsterdamer Verkehrsbetriebe GVB und VDL Bus & Coach den Vertrag über die Lieferung von 31 Citea-Elektrobussen mit der Option auf 69 weitere Elektrobusse unterzeichnet. VDL Bus & Coach wird auch die Implementierung der Ladeinfrastruktur übernehmen. Die 31 Fahrzeuge sollen im Stadtverkehr von Amsterdam eingesetzt werden. Das Projekt ist durch die enge Zusammenarbeit zwischen Transportregion Amsterdam als Konzessionsgeber, der Stadt Amsterdam, GVB und VDL Bus & Coach zustande gekommen. Willem van der Leegte, Vorstandsvorsitzender von VDL Groep: “Wir sind sehr stolz, dass wir mit der Lieferung unserer ÖPNV-Elektrobusse einen Beitrag zur Senkung des CO2-Ausstoßes in der Stadt und damit zu einem saubereren Amsterdam leisten können. Die Ambitionen von GVB, elektrisch zu fahren, liegen auf einer Linie mit den Ambitionen von VDL, zur Elektrifizierung des Busverkehrs in den Niederlanden beizutragen. Es ist natürlich etwas Besonderes, auch Elektrobusse an unsere Hauptstadt liefern zu dürfen. Diese erneute Zusammenarbeit mit GVB symbolisiert das gegenseitige Vertrauen zwischen unseren Organisationen.” Alexandra van Huffelen, allgemeine Geschäftsführerin von GVB: “Dies ist der erste Schritt hin zu einer nachhaltigeren Busflotte. Wir dürfen uns jetzt auf die ersten 31 Elektrobusse von VDL freuen. Als städtischer Verkehrsbetrieb tragen wir damit zur Luftverbesserung in Amsterdam und zur Senkung unseres eigenen CO2-Ausstoßes bei. In den nächsten Jahren werden wir unsere gesamte, aus rund 200 Fahrzeugen bestehende Busflotte, durch Nullemissionsbusse ersetzen, mit denen wir unsere Fahrgäste komfortabel und umweltfreundlich befördern können.” Ab 2020 werden die Citea-Elektrobusse auf den Linien 15, 22 und 36 fahren, die alle den Bahnhof Sloterdijk als Start- und Endhaltestelle haben. Sie werden einen Teil der jetzigen Dieselbusflotte ersetzen. Die Serie aus 31 Elektrobussen umfasst 9 Citea SLF-120 Electric und 22 Gelenkbusse vom Typ Citea SLFA-180 Electric. Beide Fahrzeugtypen sind in ihrer Ausführung aufeinander abgestimmt und erfüllen die von GVB an einen effizienten Busbetrieb in der Innenstadt gestellten Anforderungen. Die Citea-Elektrobusse für GVB werden mit einem dachmontierten Pantografen sowie der neuesten Batterietechnologie ausgestattet. Dank des optimierten Schnellladekonzepts haben sie eine maximale Einsatzverfügbarkeit. Die Citea-Gelenkbusse SLFA-180 werden mit einem 288-kWh-Batteriesystem ausgestattet, die Citea SLF-120 mit einem Batteriepaket von 216 kWh. Während des fahrplanmäßigen Betriebs werden die Busse mit 7 Schnellladern am Bahnhof Sloterdijk nachgeladen. Über Nacht werden sie mit 31 Langsamladern am GVB-Standort Garage West wieder völlig aufgeladen.
Neun Citea SLF-120 Electric hat GVB auch noch bei VDL bestellt. Foto: VDL