Autokraft flottet 22 Elektrobusse von BYD im NAH.SH-Design ein. Foto: DB/Breede
Die DB-Tochter Autokraft GmbH treibt die Mobilitätswende mit einer umweltfreundlichen Flotte und zeitgemäßen Verkehrskonzepten voran. Bis 2024 sollen 37 Elektro- und elf Wasserstoffbusse in Schleswig-Holstein auf die Straße gebracht werden. Jetzt werden bei Autokraft in Schleswig-Holstein 22 Elektrobussen ab Februar sukzessive in den Regelbetrieb aufgenommen. Die Fahrzeuge werden in den Niederlassungen Bad Segeberg, St. Peter Ording, Heide/Meldorf und Eutin unterwegs sein.
Technische Angaben und einen Hersteller nennt Autokraft im Zusammenhang mit der Information nicht, es gibt aber zur Illustration ein Foto, das Elektrobusse von BYD im NAH.SH Design gezeigt. Die DB hat mit BYD einen Rahmenvertrag über die Lieferung von Elektrobussen ab dem Jahr 2021 geschlossen, die erste Lieferung der 12-Meter Busse erfolgte im November 2021 in Ettlingen, im Landkreis Karlsruhe. Die BYD-Busse für die DB sind mit Eisen-Phosphat-Batterien ausgestattet, unter SORT-Bedingungen liefere die 422-KWh-Batterie eine Reichweite von über 400 Kilometern mit einer Ladung, so der Hersteller.
Die neuen Elektrobusse haben 33 Sitzplätze und u.a. USB-Anschlüsse an allen Sitzplätzen, Plätze für mobilitätseingeschränkte Menschen bzw. offene Sondernutzungsflächen für Rollstuhl und E-Tretroller sowie eine Vollklimatisierung, Videoüberwachung und WLAN – sowie auch einen Abbiegeassistenten an Bord. Für den laufenden Betrieb gibt es Unterstützung durch das Fahrzeugüberwachungssystem Fleet Link, das ein Flottenmanagement-Tool bietet.
DB Regio Bus realisiert und plant derzeit an mehr als 35 Standorten in ganz Deutschland über 40 Verkehre und Projekte mit klimafreundlichen Antrieben. Die Palette reicht von alternativen Kraftstoffen, über den Einsatz von Wasserstoff- und Batteriebussen bis zum Umbau vorhandener Dieselfahrzeuge in Elektrobusse. Damit leistet die DB Regio Bus ihren Beitrag zur Umsetzung der Clean Vehicles Directive (CVD) der Europäischen Union, denn bereits seit August 2021 müssen bundesweit 45 Prozent aller neu anzuschaffenden Linienbusse saubere Antriebe haben.
Daniel Marx, Sprecher der Geschäftsführung von Autokraft: „Wir sind froh und stolz, dass bereits viele Aufgabenträger uns ihr Vertrauen schenken und das Thema Mobilitätswende mit uns angehen, denn das geht tatsächlich nur gemeinsam. Die modernen und emissionsfreien Busse sollen Fahrgäste begeistern. Dies sei das beste Argument, den ÖPNV häufiger zu nutzen und so bequem und einfach im Alltag etwas zum Klimaschutz beizutragen.“
Dank der erlassenen Förderbescheide durch die Bundesfördervorhaben „Förderung der Anschaffung von Elektrobussen im ÖPNV“ des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz sowie durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr im Rahmen der „Richtlinie zur Förderung alternativer Antriebe von Bussen im Personenverkehr“ können die Elektrobusse auf die Straße gebracht werden. Darüber hinaus wurde die benötigte Infrastruktur zu 50 Prozent im Rahmen des Förderprogramms „Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge“ von der Wirtschaftsförderung und Technologietransfer Schleswig-Holstein GmbH WTSH im Auftrag des Landes bewilligt. (DeutscheBahn/DBRegioBus/BYD/PM/Sr)