Enstprechend foliert ist der 20.000ste Solaris bei Miejskie Zakłady Autobusowe Warszawa im Einsatz. Foto: Solaris
Jubiläum bei Solaris: Der polnische Omnibushersteller, der seine Wurzeln in einer Lizenzfertigung von Neoplan hat und der 1996 in der Branche aktiv ist (seit 2018 im Besitz des spanischen Schienenfahrzeugherstellers Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)), meldet den 20.000sten Omnibus. Der Jubiläumsbus fährt auf den Straßen von Warschau in der Flotte von Miejskie Zakłady Autobusowe Warszawa (MZA). Natürlich ist der Jubiläumsbus auf der Höhe der Zeit und ein Elektrobus, genauer gesagt ein Urbino 18 electric. Er sit Teil der Lieferung des 2019 von Warschau erteilten Großauftrags über 130 Elektrobusse. MZA zählt zu den größten und ersten Kunden des in Bolechowo bei Posen ansässigen Busherstellers, wie Solaris in diesem Zusammenhang mitteilt. Der städtische Verkehrsbetreiber erwarb bisher über 1.200 Solaris-Fahrzeuge verschiedener Generationen, darunter rund 150 Elektrobusse. „Wenn man heute die erste und die letzte Generation der Urbino-Familie betrachtet, fällt der enorme Fortschritt im ÖPNV-Bereich auf. Dabei geht es nicht nur um die technologische Entwicklung oder das Design der Fahrzeuge, obwohl die Veränderungen auf diesem Gebiet auch beeindruckend sind. Am wesentlichsten für Solaris war eben das, was in der Branche in den letzten zwei Jahrzehnten passiert ist, nämlich eine eindeutige Verlagerung auf saubere Antriebe und somit auf höhere Lebensqualität von Stadtbewohnern”, sagte Javier Calleja, CEO von Solaris. Elektrische Antriebe haben bei Solaris durchaus eine lange Tradition, seit 2001 fertigen die Polen emissionsfreie O-Busse namens Trollino – mittlerweile über 1.600 Fahrzeuge. Das Jahr 2006 war ein weiterer Meilenstein, der erste Urbino hybrid wurde vorgestellt. Und 2011 gab es den ersten Elektrobus. Solaris teilt mit, das heute von den rund 1.500 jährlich gebauten Omnibussen die Hälfte elektrisch angetrieben sei. In den ersten drei Quartalen des Jahres 2020 sei Solaris führend bei der Auslieferung von Elektrobussen in Europa, so die Aussage. Und auch MZA will ganz vorne mitfahren, die Hälfte der 1.500 Linienbusse in Warschau soll 2027 emissionsarm oder -frei sein. (Solaris/PM/Sr)