Demy Schandeler S.àr.l. (Demy Cars) hat die ersten Volvo 7900 Elektrobusse geordert, die bei MCV gebaut werden. Foto: VolvoBus
Das luxemburgische Verkehrsunternehmen Demy Schandeler S.àr.l. (Demy Cars) hat 15 Volvo 7900 Electric Busse für den Einsatz im Überlandverkehr bestellt. Es ist der erste Auftrag für Volvo-Elektrobusse mit Volvo 7900 Electric-Aufbauten, die von MCV gebaut werden.
Der Auftrag zeigt das Vertrauen in die neue Partnerschaft von Volvo Buses mit dem Aufbauhersteller MCV. Die Busse sollen im Frühjahr 2025 ausgeliefert werden. Der neue Auftrag schließt sich eng an die im September bekannt gegebene Vereinbarung zwischen Volvo Buses und MCV über den Aufbau des Volvo 7900 Electric und des Volvo 7900 Electric Articulated in Lizenz an.
“Wir freuen uns natürlich sehr, dass wir bereits den ersten Auftrag für unseren Volvo 7900 Electric entgegennehmen können, der in Partnerschaft mit MCV gebaut wird. Es zeigt das Vertrauen, das unsere Kunden in unsere Marke und Organisation haben, und dass wir weiterhin ein starker Akteur auf dem europäischen Markt sein werden, der eine breite Palette von Bussen im Segment für den öffentlichen Verkehr anbietet”, sagt Dan Pettersson, Senior Vice President, Volvo Buses.
Das von RGTR beauftragte Busunternehmen Demy cars ist der jüngste Partner von Volvo Buses in Luxemburg und setzt seit Anfang 2023 zehn Volvo 7900 Electric ein. Diese erfolgreiche Zusammenarbeit hat dazu beigetragen, den jüngsten Auftrag über 15 Volvo 7900 Electric zu sichern.
“In unserer Gesamtflotte von rund 400 Stadt-, Reise- und Elektrobussen sowie 160 Minibussen ist Volvo zu einer unserer Stützen beim Übergang zur Elektromobilität geworden. Dass wir mit den 10 Volvo 7900 Electric in elf Monaten 800.000 Kilometer erfolgreich zurückgelegt haben, hat das Vertrauen in das Produkt gestärkt”, sagt Laurent Schandeler, CEO von DEemy Cars.
Die 15 Busse, die im Frühjahr 2025 ausgeliefert werden sollen, sind eine aktualisierte Version des aktuellen Volvo 7900 Electric. Die Busse sind 12 Meter lang und werden mit einer 470-kWh-Batteriekonfiguration ausgestattet sein, die einen flexiblen und effizienten Betrieb ermöglicht.
“Mit unserer starken Partnerschaft mit MCV in vollem Gange und unserem ersten Auftrag ist nun alles bereit, um die hohen Anforderungen unserer europäischen Kunden zu erfüllen. Darüber hinaus können wir jetzt unsere Premium-Elektrolösungen vorantreiben und haben in naher Zukunft neue Möglichkeiten”, sagt Dan Pettersson. (VolvoBuses/PM/Sr)