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Voyages Emile Weber hat rein elektrische Gelenkbusse bei Irizar gekauft – die Busse für Luxemburg haben aber nur drei Türen. Foto: Irizar

Im Juni diesen Jahres wurden sieben rein elektrische Solofahrzeuge von Irizar in Dienst gestellt, jetzt hat Voyages Emile Weber noch einmal nachgelegt und 14 rein elektrische Gelenkbusse bestellt. Die ersten langen Irizar ie sollen ab März 2019 in Luxemburg fahren. Voyages Emile Weber hat nicht nur die Elektrobusse gekauft, sondern auch ein entsprechendes Wartungs- und Servicepaket, das auch Reparatur beinhaltet. Vor diesem Hintergrund hat Irizar in Luxemburg einen Stützpunkt eingerichtet, um Elektrobusse vor Ort betreuen zu können. Die dreitürigen rein elektrischen Gelenkbusse werden nachts im Depot über Combo CCS2-Stecker geladen, die Irizar auch mitliefert. Das Laden der Akkus mit 525 kWh reiche aus, um die geplanten 200 bis 220 Kilometer im täglichen Linieneinsatz fahren zu können, wie Irizar versichert. Und das sogar dann, wenn der Bus dauerhaft voll besetzt wäre. Maximal können 104 Fahrgäste an Bord befördert werden, 51 bzw. 55 (wenn man die Klappsitze mitrechnet) können sich setzen, die anderen fahren stehend. Außerdem sind zwei Stellflächen für die Beförderung von Kinderwagen oder Rollstühlen vorgesehen. Damit diese einfach und bequem an Bord kommen können, sind Rampen verbaut, die elektrisch arbeiten. Fast schon Standard an Bord von rein elektrischen Linienbussen sind USB-Ports zum Laden von mobilen Endgräten sowie ein WLAN-Netz.

Irizar lieferte im Juni 2018 die ersten Elektrobusse nach Luxemburg. Foto: Irizar

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