Daimler Buses India meldet den 100sten Furso Bus, der in Chennai gefertigt wurde. Foto: Daimler
In Indien steigen die Corona-Neuinfektionen seit Wochen schneller als in jedem anderen Land. Die Schwelle von fünf Millionen Infizierten ist überschritten, wie das Gesundheitsministerium in Neu-Delhi gegenüber Medien mitteilte, wurden mehr als 90.000 Neuinfektionen innerhalb von 24 Stunden registriert. Nun wird erwartet, dass Indien die USA, das Land mit den derzeit meisten nachgewiesenen Infektionen (6,6 Millionen Fälle), innerhalb weniger Wochen überholen wird. Aber es gäbe auch positive Entwicklungen, so das Gesundheitsministerium: Mehr als 3,3 Millionen Covid-19-Patienten seien wieder genesen, die Sterberate sinke kontinuierlich. Unabhängig davon meldet Daimler Buses auch etwas Positives aus Indien: Daimler Buses India hat ein ‘Bus Care’-Programm ins Leben gerufen, um seine Kunden in Indien bei der Wiederaufnahme des Betriebs nach dem Lockdown zu unterstützen. Ähnlich wie andere Märkte rund um den Globus wurde auch die Busbranche in Indien von der COVID-19-Pandemie schwer getroffen. Die kostenlose Servicekampagne umfasst Fahrzeugchecks, Fahrerschulungen zu Präventivmaßnahmen gegen COVID-19 sowie das Verteilen von persönlichen Hygienesets, Thermometern und Desinfektionsmittelspendern. Bislang wurden mehr als 1.400 Busse an 75 Standorten wieder auf die Straße gebracht. Daimler Buses India hat im Oktober 2019 mit der Produktion von 9-Tonnen-Bussen der Marke FUSO für Exportmärkte begonnen. Seitdem wurde die Produktion von FUSO Komplettbussen kontinuierlich hochgefahren. Hierbei handelt es sich um Schulbusse und Zubringerbusse für Unternehmen, die in den Märkten der Vereinigten Arabischen Emirate vertrieben werden. Kürzlich erreichte Daimler Buses India mit dem 100sten FUSO Bus aus dem Werk Chennai seinen ersten Meilenstein. Neben dem Export von FUSO Komplettbussen fertigt Daimler Buses India auch Komplettbusse und Chassis für insgesamt 17 Exportmärkte. Bislang wurden seit 2015 mehr als 3.000 in Indien hergestellte Busse an Exportmärkte geliefert. Die 9-Tonnen-Busmodelle mit Frontmotor werden im Werk von Daimler India Commercial Vehicles (DICV) im Südosten Indiens gefertigt und nach spezifischen Marktanforderungen unter Einhaltung strenger Qualitätskriterien produziert. Daimler Buses India nahm die Produktion im Jahr 2015 auf und hat bereits mehr als 4.500 BharatBenz und Mercedes-Benz Busse auf indischen Straßen im Einsatz. Die Kunden können sich dabei auf ein Netz von mehr als 230 Vertriebs- und Service-Kontaktpunkten in ganz Indien verlassen. „Wir sehen im indischen Markt ein enormes Wachstumspotenzial. So gehen wir davon aus, dass sich das indische Marktvolumen für Busse über acht Tonnen bis zum Jahr 2020 mehr als verdoppelt“, so Hartmut Schick im Mai 2015 als Leiter Daimler Buses. „Mit unserer Zwei-Marken-Strategie bieten wir unseren Kunden vor Ort die passenden Produkte und Dienstleistungen an.“ Unter der Marke BharatBenz werden Frontmotorbusse die Bedürfnisse des indischen Volumenmarktes abdecken. Sie kommen vorwiegend als Schul- Belegschafts-, und Touristenbusse zum Einsatz. Der britische Hersteller Wrightbus versieht die Fahrzeuge direkt auf dem Werksgelände von Daimler mit besonders leichten Aluminium-Aufbauten. Für das Premiumsegment produziert Daimler in Chennai künftig Heckmotorbusse unter der Marke Mercedes-Benz. Ihr Einsatzgebiet erstreckt sich vorwiegend auf längere Busreisen. Sowohl die Front- als auch die Heckmotorbusse werden ab ihrem Verkaufsstart im Herbst 2015 mit einem zulässigen Gesamtgewicht (zGG) von neun sowie über 16 Tonnen verfügbar sein. Nächstes Jahr folgen Busse mit einem zGG von 16 Tonnen. Der Vertrieb erfolgt über die 100%-ige Daimler-Tochter Daimler India Commercial Vehicles (DICV), die dafür ihr bewährtes Händler- und Servicenetz nutzt und weiter ausbaut. Auch hinsichtlich Reparatur, Wartung und Aftersales können sich die indischen Kunden auf eine Betreuung aus einer Hand verlassen. In den Aufbau des Busgeschäfts investiert Daimler rund 50 Millionen Euro. Das Buswerk mit einer Fläche von etwa 113.000 Quadratmetern ist zunächst auf eine Kapazität von 1.500 Fahrzeugen pro Jahr ausgelegt. Sie kann auf bis zu 4.000 Einheiten erweitert werden. Mit Einweihung des neuen Buswerks wird das Werk in Chennai das erste Daimler Trucks Werk weltweit sein, in dem Lkw, Busse und Motoren für insgesamt drei Marken vom Band laufen: BharatBenz, Fuso und Mercedes-Benz. (Daimler/PM/Schreiber)