Der türkische Hersteller AKIA hat die ersten zehn von insgesamt 100 bestellten Doppelgelenkbussen des Typs Ultra LF25 an den Verkehrsbetrieb İETT übergeben. Foto: Akia
Istanbul erneuert seine Metrobüs-Flotte: Der türkische Hersteller AKIA hat die ersten zehn von insgesamt 100 bestellten Doppelgelenkbussen des Typs Ultra LF25 an den Verkehrsbetrieb İETT übergeben. Die Fahrzeuge sind für das stark frequentierte Bus-Rapid-Transit-System der türkischen Metropole vorgesehen. Nach Angaben des Herstellers soll die Auslieferung des Gesamtauftrags innerhalb von sechs Monaten abgeschlossen sein. Der Ultra LF25 ist 25 Meter lang, 2,55 Meter breit und 3,40 Meter hoch. Das dreiteilige, doppelt gelenkte Fahrzeug bietet laut Hersteller 29 Sitzplätze und 252 Stehplätze, insgesamt also Platz für 281 Fahrgäste. Damit ist der Bus auf die hohen Beförderungsleistungen der Istanbuler Metrobüs-Strecke zugeschnitten.
25 Meter Länge und Platz für 281 Fahrgäste
Die neue Lieferung knüpft an frühere Beschaffungen an: Bereits 2022 hatte İETT 60 AKIA-Metrobüsse erhalten. Im Dezember 2022 kam ein weiterer Auftrag über 72 Fahrzeuge hinzu, dessen Auslieferung im Januar 2024 als abgeschlossen gemeldet wurde. Damit waren insgesamt 132 AKIA Ultra LF25 für Istanbul dokumentiert. Mit der neuen Bestellung steigt die Zahl der bestellten Fahrzeuge dieser Baureihe auf 232, sofern alle Fahrzeuge der bisherigen Aufträge weiterhin berücksichtigt werden. Die neuen Fahrzeuge verfügen nach Angaben von AKIA über erweiterte digitale Mobilitäts- und Sicherheitstechnik. Dazu zählen digitale Außenspiegelkameras, ein 360-Grad-Kamerasystem, eine Überwachung des toten Winkels sowie Spurhalte- und Müdigkeitswarnsysteme. Hinzu kommen eine Reifendrucküberwachung und weitere Assistenzfunktionen.
Zusätzliche Assistenz- und Sicherheitssysteme
Die Ausstattung orientiert sich an den erweiterten Sicherheitsanforderungen für neue Fahrzeuge. Sie soll insbesondere im dichten Verkehr und beim Rangieren der 25 Meter langen Doppelgelenkbusse unterstützen. Der Ultra LF25 wird mit einem Euro-6-Dieselmotor von Mercedes-Benz (OM471mit einer Leistung von 503 PS) und einem vollautomatischen Getriebe von Allison (T525R mit Retarder) angeboten. Die Herstellerunterlagen nennen eine Gesamtkapazität von 281 Fahrgästen. Bei den konkreten Motordaten finden sich in veröffentlichten Quellen unterschiedliche Angaben, weshalb die genaue Motorvariante der aktuellen Lieferung noch einer abschließenden Bestätigung bedarf. Mit dem neuen Auftrag setzt Istanbul erneut auf türkisch gefertigte Doppelgelenkbusse. Die Fahrzeuge sollen dazu beitragen, die Kapazität des Metrobüs-Systems zu sichern, das auf einer eigenen Busverkehrsachse die europäische und asiatische Stadtseite verbindet. (AKIA/İETT/Allison/omnibus.news/Sr)