Der erste eCitaro aus einer Serie von 15 Fahrzeugen wurde am 27. März 2019 offiziell an die BVG übergeben. Foto: Daimler
Lokal emissionsfrei fahren die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) mit dem vollelektrisch angetriebenen Mercedes‑Benz eCitaro. Gestern wurde der erste Stadtbus aus einer Serie von 15 Fahrzeugen offiziell übergeben. Till Oberwörder, Leiter Daimler Buses, überreichte den Schlüssel des eCitaro an Dr. Sigrid Nikutta, Vorstandsvorsitzende und Vorstand Betrieb der BVG. Oberwörder: „Wir freuen uns, dass unser eCitaro jetzt Berlin unter Strom setzt. Mit dem lokal emissionsfreien eCitaro schlägt die BVG ein neues Kapitel der umweltfreundlichen Mobilität auf. Was mir besonders wichtig ist: Wir unterstützen unseren Kunden zusätzlich durch eine individuelle Beratung und maßgeschneiderte Servicepakete bei der sukzessiven Umstellung auf Elektromobilität.“ Dr. Sigrid Nikutta: „Wir machen Berlin noch lebenswerter. Schon jetzt sind zwei Drittel unserer jährlich mehr als eine Milliarde Fahrgäste elektrisch unterwegs, mit U-Bahnen, Straßenbahnen und unseren Solarfähren. Mit den ersten Serienbussen beginnt jetzt die Umstellung unserer Busflotte auf den umweltfreundlichen Elektroantrieb.“ Den hohen Stellenwert des langfristig eingeleiteten Wechsels vom Verbrennungs- und lokal emissionsfreien Antrieb für Stadtbusse dokumentierte bei der Übergabe die Anwesenheit von Bundesministerin Svenja Schulze, Bundesminister Andreas Scheuer, Regine Günther, Senatorin für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz in Berlin, sowie von Ramona Pop, Senatorin für Wirtschaft, Energie und Betriebe in Berlin und Vorsitzende des BVG-Aufsichtsrats. Die eCitaro der BVG zeichnen sich durch eine umfangreiche Ausstattung aus: Fahrgäste profitieren von einer Klimaanlage, 15 USB-Doppelsteckdosen für mitgebrachte Endgeräte und drei Monitoren zur Information während der Fahrt. In ihrer Mobilität eingeschränkte Fahrgäste bemerken großzügige Flächen für Rollstühle und Kinderwagen, taktile Haltestangen mit geriffeltem Griffprofil an den Türen oder die kontrastreiche Gestaltung des Innenraums. Busfahrer werden die Außenkamera zur Beobachtung von Radfahrern und Fußgängern schätzen. Sicherheit vermitteln Innenraum-Überwachungskameras sowie eine Türschließwarnung mit roter LED-Lichtleiste und Video-Überwachung.
Übergabe die Anwesenheit von Ramona Pop, Senatorin für Wirtschaft, Energie und Betriebe in Berlin und Vorsitzende des BVG-Aufsichtsrats, BundesverkehrsministerAndreas Scheuer und Dr. Sigrid Nikutta, Vorstandsvorsitzende und Vorstand Betrieb der Berliner Verkehrsbetriebe. Foto: Daimler
Die Bestückung des eCitaro mit zehn Batteriemodulen und einer Gesamtkapazität von 243 kWh gewährleistet eine Reichweite von rund 150 Kilometern auch unter schwierigen Bedingungen. Unter Idealbedingungen fährt der eCitaro sogar etwa 250 Kilometer ohne Nachladung. Das Aufladen der Batterien der 15 eCitaro für die BVG erfolgt per Stecker im Depot. Schon im vergangenen Herbst erteilte die BVG einen Auftrag über bis zu 950 abgasarme Mercedes‑Benz Citaro. Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) halten die Metropole rund um die Uhr in Bewegung: Deutschlands größtes kommunales Verkehrsunternehmen betreibt mit mehr als 1400 Omnibussen rund 150 Buslinien, mehr als 60 Nachtbuslinien sowie 22 Straßenbahn-, zehn U-Bahnlinien und sechs Fährlinien. Die BVG beschäftigen einschließlich Tochterunternehmen fast 15.000 Mitarbeiter und befördern mehr als eine Milliarde Fahrgäste im Jahr. Daimler Buses baut an seinem Standort Berlin die Service-Kompetenz für Omnibusse deutlich aus. Der deutsche Marktführer bei Reise- und Stadtlinienfahrzeugen investiert einen zweistelligen Millionenbetrag in einen Neubau auf dem Gelände des bestehenden BusWorld Home Betriebs und gibt damit ein klares Bekenntnis zum Standort in der Hauptstadt ab. Durch die umfassenden Baumaßnahmen ist Daimler Buses für die zukünftigen Herausforderungen, das steigende Reisebusvolumen und für den Bereich der Elektromobilität gewappnet. So wird der Neubau auf dem 16.000 Quadratmeter großen Grundstück unter anderem auch spezialisierte Arbeitsplätze für die Arbeit mit Hochvolttechnik erhalten. Aich die BVG plant langfristig: Das Investitionsvolumen für die ersten Serien-E-Busse beläuft sich auf rund 18 Millionen Euro. In der Hochlaufphase bis 2021 planen die Berliner aktuell insgesamt die Anschaffung von bis zu 225 Elektrobussen, davon bis zu 210 zwölf Meter lange Eindecker und 15 Gelenkbusse.
Wo bin ich? Mit Blick auf das Polster auf jeden Fall in Berlin… Foto: Daimler