Pere Eglesias, der bei Ayats als Business Developer beschäftigt ist, präsenierte in Madrid auf der FIAA einen Doppeldecker der Horizon-Baureihe. Foto: Schreiber
Blick auf den Fahrerarbeitsplatz des Ayats Horizon, der in Madrid auf der FIAA ausgestellt war. Foto: Schreiber
Das Unterdeck wird je nach Kundenwunsch ausgestattet – Sitze, Lounge, Bistro oder Bäder, Vielfalt ist Programm. Foto: Schreiber
Auch bei der Küche ist man bei Ayats flexibel und baut – nicht nur im Bereich des Treppenaufgangs, was Kunden wünschen. Foto: Schreiber
Blick in das Oberdeck des Ayats Horizon, der in Madrid auf der FIAA gezeigt wurde. Foto: Schreiber
Von Anfang an ist Ayats einer der treuen Aussteller auf der FIAA in Madrid, zur 16. Auflage zeigte man den Horizon. Foto: Schreiber
Der spanische Bushersteller Ayats gehört zu den traditionsreichen Karosseriebauspezialisten Europas. Das katalanische Unternehmen aus Arbúcies hat sich in letzter Zeit insbesondere mit doppelstöckigen Reise- und Linienbussen einen Namen gemacht. Mit der aktuellen Baureihe namens Horizon verbindet Ayats moderne Gestaltung, hohe Fahrgastkapazität und unterschiedliche Fahrgestell- und Antriebskonzepte. Ayats ist zudem treuer Aussteller auf der Feria Internacional del Autobús y del Autoca (FIAA) in Madrid. Zum 16. Mal stellten die Katalanen aus, in diesem Jahr wurde ein Horizon gezeigt.
Die Geschichte von Ayats reicht bis ins Jahr 1905 zurück. Das Unternehmen wurde in Arbúcies in der Provinz Girona in Katalonien gegründet. In der Region entwickelte sich eine bedeutende Tradition des Karosseriebaus, die zunächst auch von der Fertigung handwerklich gebauter Kutschen geprägt war. Mit der Verbreitung des motorisierten Verkehrs verlagerte sich der Schwerpunkt zunehmend auf Fahrzeugkarosserien für Busse und Reisebusse. Aus dem traditionellen Handwerksbetrieb entwickelte sich über Jahrzehnte ein spezialisierter Hersteller von Omnibuskarosserien.
Ayats arbeitete dabei mit unterschiedlichen Fahrgestellherstellern zusammen und passte seine Aufbauten an die jeweiligen Anforderungen der Verkehrsbetriebe und Reiseveranstalter an. Diese Flexibilität ist bis heute ein wesentliches Merkmal des Unternehmens: Neben Fahrzeugen mit eigenständiger Konstruktion bietet Ayats Aufbauten auf Fahrgestellen verschiedener Hersteller an. Das Programm reicht von Reise- und Überlandbussen bis hin zu Doppeldeckern für den Fernverkehr und offenen Stadtrundfahrtbussen. Was bedeutet das mit Blick auf den Horizon?
Ayats bietet die Baureihe in vier Fahrzeuglängen von 13,35 über 13,80 und 14,35 bis zu 15,00 Metern an. Die Breite beträgt einheitlich 2,55 Meter, die Höhe 4,00 Meter. Je nach Fahrzeuglänge und Konfiguration bietet der Doppeldecker-Reisebus Platz für 85 bis 95 Fahrgäste. Das Gepäckraumvolumen liegt zwischen 9,5 und 11,5 Kubikmetern. Die Gfäßgröße Doppeldecker ermöglicht eine hohe Sitzplatzkapazität, ohne dass die Fahrzeuglänge im gleichen Maß wachsen muss. Das ist vor allem für Fernlinien, internationale Reiseverkehre und Betreiber mit hohem Fahrgastaufkommen interessant.
Ein wichtiger Vorgänger des heutigen Horizon war der Eclipse, ein Doppeldecker-Reisebus, den Ayats auch für internationale Märkte entwickelte. Der Horizon löste dieses Modell ab und wurde als neue Generation mit überarbeitetem Design, größeren Glasflächen und weiterentwickelter Sicherheits- und Fahrzeugtechnik vorgestellt. Seine Premiere feierte er 2019 auf der Fachmesse Busworld in Brüssel. Ayats beschreibt den Horizon nicht nur als Nachfolger des Eclipse, sondern als neues Flaggschiff der Marke. Bei der Entwicklung standen u.a. Fahrgastkomfort, Sicherheit und eine effiziente Konstruktion im Mittelpunkt.
Ein prägendes Merkmal des Horizon ist die großflächige Verglasung, die den Innenraum heller wirken lässt und den Fahrgästen eine gute Aussicht ermöglicht. Die überarbeitete Frontgestaltung mit Voll-LED-Scheinwerfern unterstreicht den eigenständigen Auftritt. Auch bei der Konstruktion setzt Ayats auf eine Kombination aus Stabilität und Gewichtsoptimierung. Hochwertiger Edelstahl ist als Option für den Korrosionsschutz vorgesehen. Die Kapazität und Ausstattung hängen von der jeweiligen Fahrzeugkonfiguration ab.
Der Hersteller nennt unter anderem Optionen für eine Toilette, einen Rollstuhlplatz, manuelle oder elektrische Rampen, eine Fahrerschlafkabine, eine Anhängerkupplung, Skibox-Vorbereitung und ein Panoramadach. Auch unterschiedliche Fahrgestellmarken und individuelle Innenraumaufteilungen sind möglich. Ein wesentlicher Punkt ist die Sicherheit der Fahrgastzelle. Ayats verweist darauf, als erster europäischer Hersteller bei einem Doppeldecker die Anforderungen der UN/ECE-Regelung Nr. 66 zum Überrollverhalten erfüllt zu haben.
Der Hersteller hebt außerdem eine leichte, zugleich verstärkte Struktur hervor, die den Kraftstoffverbrauch optimieren soll. Wie hoch der Verbrauch im tatsächlichen Betrieb ausfällt, hängt allerdings unter anderem von Motorisierung, Fahrzeuggewicht, Topografie, Geschwindigkeit und Auslastung ab. Ayats bietet den Horizon in unterschiedlichen technischen Konfigurationen an. Je nach Markt und Einsatzprofil kommen Fahrgestelle von Herstellern wie Scania oder MAN infrage. Daneben wurde der Horizon auch als integral konstruierter Reisebus mit eigenem Antriebskonzept angeboten.
Neben dem auf Komfort im Reiseverkehr ausgerichteten Horizon entwickelte Ayats eine InterCity-Variante für den Überland- und Linienverkehr. Sie kombiniert die hohe Kapazität eines Doppeldeckers mit einem auf den häufigeren Fahrgastwechsel ausgelegten Konzept. Bei der Vorstellung auf der Busworld 2019 wurde der Horizon InterCity mit einer Länge von 14,35 Metern und einer Höhe von vier Metern präsentiert. Die damalige Ausführung bot Platz für bis zu 105 sitzende Fahrgäste sowie 25 Stehplätze. Ein Niederflurbereich sollte den Einstieg erleichtern.