Ebusco meldet den Produktionsbeginn der 3.0-Baureihe bei Golden Dragon. Foto: Xiamen Golden Dragon Bus Co. Ltd.
Ein Ebusco 3.0 mit roter Nase und roten Bändern? Ja, das Foto der Xiamen Golden Dragon Bus Co. Ltd. ist keine Fotomontage. Ebusco hat sich bekanntlich von der Produktion der Leichtbau-Elektrobusse getrennt und das Geschäftsmodell auf die Entwicklung konzentriert. Die Xiamen Golden Dragon Bus Co. Ltd.ist einer der größten chinesischen Hersteller von Omnibussen. Das Unternehmen wurde 1992 gegründet und hat seinen Sitz in Xiamen in der Provinz Fujian. Es gehört zur Unternehmensgruppe King Long, zu der auch der Bushersteller Higer Bus gehört.
Nach eigenen Angaben verfüge Golden Dragon über drei Produktionsstandorte und rund 4.000 Beschäftigte, wie es auf Nachfrage von omnibus.news in China hieß. Man hätte eine Produktionskapazität von über 40.000 Bussen pro Jahr und en großes Portfolio, Omnibusse (Stadtbusse (Diesel, CNG und Elektro), Reisebusse, Überlandbusse sowie Midibusse, Kleinbusse und Vans und außerdem noch Flughafen- und Spezialfahrzeuge würden in Längen von fünf bis 18 Metern produziert werden. Am 7. Juli 2026 verließ nun der erste Ebusco 3.0 die Produktionshallen von Golden-Dragon in Longhai.
Und er fuhr mit roter Nase sowie roten Bändern aus der Produktion, was vor allem auf kulturelle Symbolik und Festtagsbräuche zurückzuführen ist: Rot steht in der chinesischen Kultur für Glück, Wohlstand, Erfolg und Schutz vor Unglück. Deshalb werden neue Fahrzeuge – Omnibusse, Lkw und Autos – bei der Auslieferung häufig mit roten Schleifen oder Bändern geschmückt. Die rote Nase ist meist eine große rote Schleife oder ein rotes Tuch, das vorne am Bus über dem Kühlergrill oder an der Fahrzeugfront befestigt wird. Sie soll dem neuen Fahrzeug Glück bringen.
Rote Bänder dienen ebenfalls als festliche Dekoration. Sie betonen, dass es sich um ein neues Fahrzeug handelt und machen die Übergabe zu einem besonderen Ereignis – ähnlich wie ein Geschenk mit Schleife. Dieser Brauch ist vergleichbar mit dem Durchschneiden eines roten Bandes bei einer Eröffnung, dem Taufen eines Schiffes, oder dem Überreichen eines Autos mit einer großen Geschenkschleife in anderen Ländern. Seit 2012 pflegt Ebusco die Geschäftsbeziehungen mit Golden Dragon, anlässlich der Premiere unterzeichneten die beiden Unternehmen noch ein strategisches Kooperationspapier.
Details über das weitere Miteinander wurden in diesem Zusammenhang nicht genannt. Beide Partner versprechen sich aber von der Leichtbaukarosserie, die auf Technologien aus der Luft- und Raumfahrtindustrie basiert, viel Zuspruch. Die 3.0-Baureihe sorgte bei der Vorstellung im Jahr 2019 in der Busbranche für Furore. Grund dafür war das extrem niedrige Leergewicht (über 30 % geringer als das der Konkurrenz, wie Ebusco werbewirksam erklärte). Der erste Ebusco 3.0 aus der Golden Dragon-Produktion wird nach Frankreich an einen Kunden geliefert. (Ebusco/PM/Sr)