Am 8. Juni 2026 unterzeichnete KVG-Geschäftsführer Andreas Schulz den Vertrag für die Lieferung von 28 batterieelektrischen Mercedes-Benz eCitaro G Gelenkbussen. Auf dem Foto v.l.n.r: Thorsten Gallo, Markus Fischer, Dr. Samet Yilmaz, Andreas Schulz und Anneke Borchert. Foto: KVG
Die KVG Kieler Verkehrsgesellschaft mbH treibt die Umstellung ihres Fuhrparks auf emissionsfreie Mobilität weiter voran. Bereits heute sind 122 vollelektrische Busse im Linienbetrieb im Einsatz. Ab Ende 2027 werden weitere klimafreundliche Fahrzeuge auf Kiels Straßen unterwegs sein. Am 8. Juni 2026 unterzeichnete KVG-Geschäftsführer Andreas Schulz in Anwesenheit des Kieler Oberbürgermeisters Dr. Samet Yilmaz den Vertrag für die Lieferung von 28 batterieelektrischen Mercedes-Benz eCitaro G Gelenkbussen des Herstellers Daimler Buses.
Die Vereinbarung beinhaltet zudem eine Option auf fünf weitere Fahrzeuge. Vorausgegangen war ein europaweites Ausschreibungsverfahren, aus dem Daimler Buses als wirtschaftlichster Anbieter hervorging. An der Vertragsunterzeichnung nahmen seitens des Herstellers Markus Fischer, Leiter Deutschland Vertrieb ÖPNV und Behörden bei Daimler Buses, sowie Lino Janke und Thorsten Gallo von der Vertriebsorganisation Daimler Buses teil. Für die KVG waren außerdem Anneke Borchert, Leiterin Betrieb und Technik, sowie der kaufmännische Leiter Hauke Evers anwesend.
„Mit der Beschaffung der neuen eCitaro G setzt die KVG ihren konsequenten Ausbau emissionsfreier Mobilität fort. Unser Fuhrpark umfasst derzeit auch 122 Elektrobusse“, sagt KVG-Geschäftsführer Andreas Schulz. Ausschlaggebend für die Entscheidung zugunsten des Mercedes-Benz eCitaro G waren insbesondere die Wirtschaftlichkeit im Betrieb, die zu erwartenden Folgekosten, die Erfüllung der technischen Anforderungen der KVG, das Hochvoltkonzept sowie Nachhaltigkeitsaspekte. Die Auslieferung beginnt im vierten Quartal 2027 und endet im ersten Quartal 2028.
Die neuen Elektro-Gelenkbusse werden als viertürige Fahrzeuge ausgeführt und mit moderner NMC4-Batterietechnologie ausgestattet. Jeder Bus verfügt über fünf Batteriepakete mit einer Energiekapazität von jeweils 111 kWh. Die Aufladung erfolgt über einen Pantographen. (KVG/PM/Sr)