Kirsten Krämer – Redakteurin des Omnibusspiegel; Heinz Friedrich – Geschäftsleiter Vertrieb & Service Deutschland von Daimler Buses; Dieter Hanke – Verleger und Chefredakteur des Omnibusspiegel bei der Übergabe der Auszeichnung auf der Bus2Bus in Berlin. Foto: Daimler Buses
Hattrick für Daimler Buses: Der Mercedes-Benz eCitaro fuel cell hat beim internationalen Elektrobus-Vergleichstest der Fachzeitschrift Omnibusspiegel den ersten Platz belegt und erhält damit die Auszeichnung „Electric Fuel Cell Bus Champion 2026”. Damit geht der begehrte Award zum dritten Mal an einen Bus mit dem Stern. Zugleich stellt dieser Sieg des eCitaro fuel cell eine Premiere dar: Zum ersten Mal in der Geschichte des renommierten Tests waren Brennstoffzellenbusse in dem Wettbewerb gegeneinander angetreten.
Fünf Teilnehmer waren mit entsprechenden Fahrzeugen nach Bonn gereist, der Mercedes-Benz eCitaro fuel cell setzte sich durch. Über den Sieger befand eine Jury, die sich aus internationalen Fachmedien sowie Repräsentanten von Verkehrsunternehmen und ihren Verbänden zusammensetzte. Dieter Hanke, Verleger und Chefredakteur des Omnibusspiegel, und Kirsten Krämer, Redakteurin des Omnibusspiegel, überreichten die Auszeichnung auf der Fachmesse Bus2Bus in Berlin an Heinz Friedrich, Geschäftsleiter Vertrieb & Service Deutschland von Daimler Buses.
„Dieser Sieg bedeutet uns sehr viel – gerade, weil er beim ersten Brennstoffzellen-Vergleichstest des Omnibusspiegel errungen wurde“, sagte Heinz Friedrich. „Er bestätigt, dass der Mercedes-Benz eCitaro fuel cell nicht nur technologisch wegweisend ist, sondern auch im harten Praxisvergleich überzeugt.” Der eCitaro fuel cell kombiniert einen vollelektrischen Antrieb mit einer Brennstoffzelle als Range Extender. Die Brennstoffzelle erzeugt während der Fahrt kontinuierlich Strom und speist damit die Hochvolt-Batterien, was dem Stadtbus eine deutlich größere Reichweite gegenüber rein batterieelektrischen Fahrzeugen verschafft – bei gleichzeitig lokal CO2-freiem Betrieb.
Damit ist er besonders für anspruchsvolle Linien mit langen Umlaufzeiten geeignet. Bereits 2023 und 2024 hatte Daimler Buses den Titel „Electric Bus Champion“ gewonnen. Zunächst mit dem eCitaro in der Solobus-Version, dann mit dem eCitaro G als Gelenkbus. Mit dem Triumph des eCitaro fuel cell holt das Unternehmen nicht nur einen weiteren Titel, sondern schafft nun auch noch einen Hattrick – Glücjwunsch, eine im wahrsten Sinne sportliche Leistung! (Daimler Buses/PM/Sr)