Hyundai verbindet beim RoboShuttle-Service die firmeneigene autonome Fahrtechnologie mit der KI-Mobilitätstechnologie von AIRS Company. Foto: Hyundai
Hyundai testet Selbstfahrfähigkeiten des Kleinbusses H350. Foto: Hyundai
Die Hyundai Motor Company erprobt mit einem RoboShuttle-Dienst einen autonomen und bedarfsorientierten Fahrzeugservice. Auf einer 6,1 km langen Strecke in Sejong Smart City, Südkorea, ist ein entsprechend umgebauter Hyundai H350 mit Techniken unterwegs, die dem hierzuzlande bekannte Level 4-Modus entsprechen.
Das Fahrzeug hat außerdem vom südkoreanischen Ministerium für Land, Infrastruktur und Verkehr eine vorläufige Betriebsgenehmigung der Stufe 3 für autonomes Fahren erhalten. Die Selbstfahrfähigkeiten des Kleinbusses sind so konzipiert, dass er während der Fahrt auf der Straße seine Umgebung wahrnimmt, Entscheidungen trifft und sich selbst steuert, wobei nur ein minimaler Eingriff durch einen Sicherheitsfahrer erforderlich ist.
Auf der Strecke zwischen dem Sejong Government Complex und dem Sejong National Arboretum stoppt das RoboShuttle an 20 Haltestellen. Hyundai kooperiert dabei mit der Sejong City Transportation Corporation, um einen reibungslosen Ablauf des Tests zu gewährleisten. Das Programm wird auch in Zusammenarbeit mit Shucle (benannt nach “Shuttle” und “Circle”) durchgeführt, einem bedarfsgerechten Mobilitätsdienst in Sejong City, der von der AIRS Company, einem spezialisierten KI-Forschungslabor der Hyundai Motor Group, eingeführt wurde.
Shucle ist der erste Fahrgemeinschaftsdienst in Südkorea, der Fahrgästen mit ähnlichen Routen gemeinsame Mobilitätslösungen anbietet, indem er Algorithmen zur Ermittlung der optimalen Route auf der Grundlage der Nachfrage einsetzt. Es wird erwartet, dass der Dienst den öffentlichen Nahverkehr effizienter macht, da das Fahrzeug nur an Abhol- und Absetzpunkten hält, die von den Fahrgästen über die App vorher ausgewählt wurden.
Der RoboShuttle-Service wird die firmeneigene autonome Fahrtechnologie mit der KI-Mobilitätstechnologie von AIRS Company verbinden. Wenn ein RoboShuttle von einem Fahrgast über die Shucle-App angefordert wird, fährt das selbstfahrende Shuttle zum Abholpunkt, indem es mithilfe von KI-Algorithmen den besten Weg berechnet.
Nach dem Start in Sejong City wird der Service nach Angaben von Hyundai schrittweise auf andere Regionen ausgeweitet. Außerdem planen die Koreaner, den RoboShuttle-Service im Forschungs- und Entwicklungszentrum von Hyundai Motor und Kia Namyang einzusetzen und den Forschern dort einen autonom fahrenden Shuttle-Service anzubieten. (Hyundai/PM/Sr)
Wenn ein RoboShuttle von einem Fahrgast über die Shucle-App angefordert wird, fährt das selbstfahrende Shuttle zum Abholpunkt, indem es mithilfe von KI-Algorithmen den besten Weg berechnet. Foto: Hyundai