Der Heuliez GX 12 auf dem Messestand von Iveco auf der IAA 2018. Foto: Schreiber
Iveco Vizepräsident Sylvain Blaise in Hannover auf der IAA 2018 vor dem Crealis. Foto: Schreiber
Iveco Bus erklärte den Busbereich auf dem Messestand der diesjährigen IAA zur dieselfreien Zone: Die Italiener zeigten in Zusammenarbeit mit SHELL eine 100% dieselfreie „Low Emission Area”. Iveco präsentierte dementsprechend ein komplettes Angebot an Elektro-, CNG- und LNG-Antrieben, das schon heute als Alternative zu Dieselfahrzeugen verfügbar ist. Der Elektroantrieb spielt im Hause Iveco beim Personenverkehr mit hohem Stopp & Go-Anteil eine wichtige Rolle. Hier reiche das Portfolio vom Minibus bis zum Gelenkbus: Ob rein elektrischen Daily Electric Minibus, der Heuliez GX oder der Crealis-Trolleybus, es scheint, als könnten alle Bedürfnisse befriedigt werden! Heuliez hatte einen 2-türigen elektrischen Stadtbus mit einem Hochleistungsakku ausgestellt, der nach Angaben von Iveco für einen ganztägigen Einsatz genutzt werden könnte. Hierfür sind NMC-Akkus von Forsee an Bord, deren Kapazität mit 385 kWh angegeben wird. So könnte man – auch unter ungünstigen Bedingungen – eine Reichweite von mindestens 230 km versprechen. Optional bietet Heuliez auch Schnellladelösungen für den GX an. Der zweite rein elektrische in Hannover ausgestellte Bus war ein Hybridtrolley-Gelenkzug auf Basis der Crealis-Baureihe. Bei der elektrischen Ausstattung kooperiert Iveco mit Skoda Electric. Der Asynchron-Zentralmotor mit 250 kW Leistung treibt die dritte Achse, die ZF beisteuert, an. Mit einem Lithium-Titanatoxid-Akku soll der Gelenkbus in der Lage sein, ist auch größere Distanzen ohne Fahrdraht elektrisch zurücklegen zu können. Da die Batterie an Bord des Busses auf ein Minimum reduziert werden konnte, seien Komplexität und Kosten erheblich geringer und es ginge keine Zeit für das Aufladen verloren, wie Iveco mitteilte. Und noch etwas meldeten die Italiener voller Stolz: Für das Crealis In-Motion-Charging-Konzept wurde das Unternehmen mit dem Innovationspreis des Pariser Salon du Transport Public 2018 ausgezeichnet. Neben den beiden Stromer gab es noch ein dieselfreies Angebot: Ein Überlandbus aus Crossway Low Entry-Baureihe wurde für seine Natural Power als „Sustainable Bus of the Year 2018″ geehrt. Der Überlandbus fährt mit in den Dachraum integrierten Erdgastanks vor und hat eine Reichweite von bis zu 600 km.
Der Iveco Crealis Der CREALIS ist technisch hundertprozentig mit dem Urbanway identisch, fährt aber im Designerkleid vor. Foto: Schreiber
Im Innern präsentiert sich der Crealis nicht ganz so aufregend… Foto: Schreiber
Fahrerarbeitsplatz des Iveco Crealis. Foto: Schreiber
Der Designer-Trolley mit kompakter Batterie an Bord: Mit dem Crealis fährt Iveco auch unabhängig vom Draht. Foto: Schreiber